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充分利用现有路网资源，提高车辆通行效率是现代交通控制配时方案的宗旨。以单路口作为研究对象，以修正HCM2000模型最为单路口平均延误模型。用粒子群算法作为优化算法对建立的数学模型分别在欠饱和与饱和的状态下进行优化配时。利用MATLAB进行仿真，从仿真结果可以看出修正的HCM2000模型在一定的程度上更接近实际的交通情况。