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本文以车辆单轮二自由度油气悬架系统物理模型为研究对象,通过动力学分析建立了数学模型,并根据试验要求建立了一套半实物半仿真试验系统.此试验系统结合了实物研究和仿真研究的优点,柔性好,适用性强.
汽车半主动控制油气悬架试验研究
【摘 要】
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本文以车辆单轮二自由度油气悬架系统物理模型为研究对象,通过动力学分析建立了数学模型,并根据试验要求建立了一套半实物半仿真试验系统.此试验系统结合了实物研究和仿真研
【机 构】
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华中科技大学机械学院
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2003年2期
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