对于车手而言，一步之遥的错失远比对胜利的毫无指望更让人郁闷，没错，说的就是埃文斯……

　　从一家独霸到群雄逐鹿，WRC的比赛似乎越来越好看了。黑马和悬念迭出，也让比赛过程充满了戏剧性。只不过对于最后“戏剧性”的结果，有人欢喜有人愁罢了。
　　当WRC来到法国的科西嘉岛，就意味着车手们又将面临着一场艰辛的弯道之战。科西嘉岛为柏油赛道，路面非常粗糙，不过这倒不是什么坏事，至少赛车的抓地力会非常的出色。这里的路况非常复杂，有着“万弯拉力赛”之称，狭窄多弯的小道和起伏不平的路面也成为科西嘉赛道的显著标志，而路边尖利的石块和路肩则让车手们不得不打起十二万分的精神。除此之外，本赛季的赛道有了大幅调整，其中80%的赛段和去年不同，只有2个赛段和上赛季完全一样，这无疑将新老车手的经验值，都划归为零。
　　在赛前，人们纷纷猜测，本场比赛最大的看点当然是奥吉尔和勒布的巅峰对决。同样是主场之战，同样是柏油好手，同样是曾在科西嘉岛赛道留下辉煌战绩的顶尖高手，奥吉尔和勒布的两代“霸主”之争，自然颇具看点。不过结果却并非如此，勒布和奥吉尔的“龙虎斗”并没有上演，倒是埃文斯、塔纳克和诺伊维尔之间的“三国杀”斗得不亦乐乎。

　　正赛首日刚开始，老牌车手就纷纷遭遇麻烦，奥吉尔掉头失误，不得不倒车摆脱困境，白白损失了十几秒的时间，而勒布则在一个弯角处，右后轮磕到路边的石块，损坏了后悬架，虽然勉强完成了第一赛段的比赛，但成績已经大幅落后。老将们出师不顺，年轻车手们则表现惊艳，塔纳克领跑上午的3个赛段，埃文斯则在下午的重复赛段中一路绝尘，最终力压塔纳克4.5s，升至领跑之位。诺伊维尔紧随其后，暂居第三。全程不在状态的奥吉尔和勒布，分列第6位和第8位。

　　接下来的两天比赛中，埃文斯、诺伊维尔和塔纳克展开了三方混战。周六的比赛一开始，塔纳克就发起猛烈进攻，与领跑的埃文斯之间只有0.6s的差距。不过很快，塔纳克就反超了回来。下午的重复赛段中，埃文斯发起了反击。由于碾到路边的石块，塔纳克的右前轮爆胎，损失了两分钟的时间，总成绩跌至全场第七，埃文斯抓住机会，得以升至榜首。当天下午的最后一个赛段，上演了戏剧性的一幕，一直紧随其后的诺伊维尔突然发力，赛段成绩反超埃文斯16s，成功翻盘，以领跑之姿结束了当天的比赛。

　　最后一天的比赛只有两个赛段，诺伊维尔和埃文斯之间的争夺也越发胶着。埃文斯先下一局，以16s的优势重回领跑之位。就在大家以为一切都将尘埃落定的时候，战局却再次风云突变。埃文斯的赛车在比赛中突然爆胎，尽管其坚持到了完赛，但总成绩仍不敌诺伊维尔和奥吉尔，跌落至全场第三，与冠军奖杯擦肩。而身后的诺伊维尔则笑纳了埃文斯拱手送上的这份大礼，顺风顺水地升至首位，收获了其本赛季第一场胜利，同时凭借本场积分，拿下车手榜榜首之位。位居第三的奥吉尔也幸运地分了一杯羹，总成绩上升至全场第二名，将法国站亚军奖杯收入囊中。

　　谁是法国站最不甘心的人？答案自然是埃文斯。明明煮熟的鸭子，却又拍拍翅膀飞走了，埃文斯的郁闷可想而知。英国小将以黑马之姿惊艳了法国站，却唯独在最后的夺冠之路上少了那么点儿运气。