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摘 要：自20世纪90年代以来，全球范围内石油资源的短缺和环境污染问题日益加剧，以燃油为主的传统汽车的普及更增加了能源和环境的压力。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。本项目以全球能源紧缺为时代背景，以新能源汽车为研究对象，对新能源汽车行业的相关财务风险进行全面的剖析，基于发展现状，提出相应的措施。
关键词：环境；新能源汽车；财务风险
一、引言
21世纪，全球能源与环境形势异常严峻，有关资料统计，到2012年和2020年，我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨，而全球石油储量能够再维持约40年，能源短缺已经成为全球性的问题。近年来，随着科学技术的进步，以节能、环保、安全为终极目标的电动汽车、混合动力电动汽车以及燃料电池电动汽车的研发与应用已成为全世界各国汽车产业发展的重点。目前，我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期，发展新能源汽车无疑是节能减排的重要举措之一。然而，新能源汽车制造企业在发展中仍存在高投资、高风险问题。本课题主要从财务风险的视角研究新能源汽车行业存在的风险问题，探索风险控制的策略。
二、新能源汽车行业发展背景及现状
根据《2013-2017年中国新能源汽车行业市场调研与投资预测分析报告》分析，中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。但是，新能源汽车制造企业在发展中由于受到复合型人才及核心技术缺乏、配套设施不健全、购买及使用成本较高、市场需求较冷淡和资金可获得性不强等因素的制约，存在了不少潜在风险。基于此，该行业财务风险的合理有效控制成为了至关重要的一部分。
三、新能源汽车行业主要财务风险
新能源汽车行业面临的主要财务风险为筹资风险和经营风险。
筹资风险主要有两个方面：1.债务性资金风险。债务性筹集方式主要是银行融资和债券融资。由于这两种方式都具有还本付息的义务性和固定性，决定了它们所构成的融资风险大小要充分依托企业的偿债能力和获利能力。除此之外，新能源汽车行业还会面临利率风险和外汇风险，利率风险是利息与资本的比率，外汇风险只要在任何活动中用到外汇资金均可能发生。2.利润分配风险。企业股利分配的制定恰当与否直接影响企业筹资成本的高低。也会影响企业的生产经营活动。一般情况下企业应该选择与它们生命周期所适应的利润分配方案。若是没有正确认识到新能源汽车所处的发展阶段，将会有极大的利润分配风险。
经营风险主要来自于政策风险和财务风险。是由于国家政策变化对行业导致的不利影响及企业所生产的产品不能满足市场需求，对产品定位不准，替代品估计不足以及新产品开发研究所带来的风险。
四、新能源汽车行业财务风险成因分析
（1）债务性资金风险：新能源汽车行业在我国作为一种新兴行业，目前存在整体产销量不高，并且投入成本也极高，虽然国家政策扶持也有相应的补贴，但企业普遍存在微利或亏损状态，相对风险较大。
（2）利润分配风险：新能源汽车行业整体发展水平低，成本高，消费者市场狭小，虽然前景广阔但是发展形势不能盲目乐观。目前国内的新能源汽车企业均在起步阶段，但是盈利增长，实力增强容易导致错误的认识，认为处于成熟期，从而采取与实际不相符合的分配政策。
（2）政策风险：新能源汽車目前在国内受到政策的扶持，并且还享有补贴，该行业之所以在国内能够被推崇发展很大程度上依赖于国家政策。一旦国家政策改变或者偏移，对于没有完全立稳脚跟的该行业是致命的打击。
（4）产品风险：新能源汽车目前市场份额不大，示范推广虽然取得了一定的成效，但是并没有达到推广的预期。并且在燃料电池这一块中国依然走在世界后面，这就为新能源汽车的耐用性以及完善性能打了一个问号。
五、新能源汽车行业管控策略
（1）建立完善财务风险预警指标。科学设计新能源汽车行业内部财务风险控制的指标体系，建立支付预警指标、价格预警指标、资产安全预警指标和采购成本预警指标。
（2）建立完善公司财务运行机制。建立合理的投资决策机制、筹资决策机制，完善新能源汽车企业的财务风险管理制度。
（3）建立公司财务风险控制评价体系。完善内部控制体系，在控制过程中考虑风险因素，通过对公司财务风险控制体系评价，及时发现内部控制的薄弱环节，对公司财务风险控制中存在问题及时改进和整顿，进一步完善公司的财务风险控制制度，有效防范财务风险。
（4）加强企业内部财务管控力度。完善财务体制，统一财务制度，探索有效可行的资金集中管理模式，加强财务信息化建设，建立财务和业务一体化的信息处理系统。
（5）建立集中采购内部财务风险控制相关制度。具体可以：①科学设置新能源汽车企业集中采购财务风险控制的机构和流程。②完善新能源汽车关键零部件集中采购内部财务风险控制程序政策建议。
（6）强化外部力量在推进新能源汽车企业财务风险防控中的作用。充分利用国家政策支持，抓住机遇发展自身。
关键词：环境；新能源汽车；财务风险
一、引言
21世纪，全球能源与环境形势异常严峻，有关资料统计，到2012年和2020年，我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨，而全球石油储量能够再维持约40年，能源短缺已经成为全球性的问题。近年来，随着科学技术的进步，以节能、环保、安全为终极目标的电动汽车、混合动力电动汽车以及燃料电池电动汽车的研发与应用已成为全世界各国汽车产业发展的重点。目前，我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期，发展新能源汽车无疑是节能减排的重要举措之一。然而，新能源汽车制造企业在发展中仍存在高投资、高风险问题。本课题主要从财务风险的视角研究新能源汽车行业存在的风险问题，探索风险控制的策略。
二、新能源汽车行业发展背景及现状
根据《2013-2017年中国新能源汽车行业市场调研与投资预测分析报告》分析，中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。但是，新能源汽车制造企业在发展中由于受到复合型人才及核心技术缺乏、配套设施不健全、购买及使用成本较高、市场需求较冷淡和资金可获得性不强等因素的制约，存在了不少潜在风险。基于此，该行业财务风险的合理有效控制成为了至关重要的一部分。
三、新能源汽车行业主要财务风险
新能源汽车行业面临的主要财务风险为筹资风险和经营风险。
筹资风险主要有两个方面：1.债务性资金风险。债务性筹集方式主要是银行融资和债券融资。由于这两种方式都具有还本付息的义务性和固定性，决定了它们所构成的融资风险大小要充分依托企业的偿债能力和获利能力。除此之外，新能源汽车行业还会面临利率风险和外汇风险，利率风险是利息与资本的比率，外汇风险只要在任何活动中用到外汇资金均可能发生。2.利润分配风险。企业股利分配的制定恰当与否直接影响企业筹资成本的高低。也会影响企业的生产经营活动。一般情况下企业应该选择与它们生命周期所适应的利润分配方案。若是没有正确认识到新能源汽车所处的发展阶段，将会有极大的利润分配风险。
经营风险主要来自于政策风险和财务风险。是由于国家政策变化对行业导致的不利影响及企业所生产的产品不能满足市场需求，对产品定位不准，替代品估计不足以及新产品开发研究所带来的风险。
四、新能源汽车行业财务风险成因分析
（1）债务性资金风险：新能源汽车行业在我国作为一种新兴行业，目前存在整体产销量不高，并且投入成本也极高，虽然国家政策扶持也有相应的补贴，但企业普遍存在微利或亏损状态，相对风险较大。
（2）利润分配风险：新能源汽车行业整体发展水平低，成本高，消费者市场狭小，虽然前景广阔但是发展形势不能盲目乐观。目前国内的新能源汽车企业均在起步阶段，但是盈利增长，实力增强容易导致错误的认识，认为处于成熟期，从而采取与实际不相符合的分配政策。
（2）政策风险：新能源汽車目前在国内受到政策的扶持，并且还享有补贴，该行业之所以在国内能够被推崇发展很大程度上依赖于国家政策。一旦国家政策改变或者偏移，对于没有完全立稳脚跟的该行业是致命的打击。
（4）产品风险：新能源汽车目前市场份额不大，示范推广虽然取得了一定的成效，但是并没有达到推广的预期。并且在燃料电池这一块中国依然走在世界后面，这就为新能源汽车的耐用性以及完善性能打了一个问号。
五、新能源汽车行业管控策略
（1）建立完善财务风险预警指标。科学设计新能源汽车行业内部财务风险控制的指标体系，建立支付预警指标、价格预警指标、资产安全预警指标和采购成本预警指标。
（2）建立完善公司财务运行机制。建立合理的投资决策机制、筹资决策机制，完善新能源汽车企业的财务风险管理制度。
（3）建立公司财务风险控制评价体系。完善内部控制体系，在控制过程中考虑风险因素，通过对公司财务风险控制体系评价，及时发现内部控制的薄弱环节，对公司财务风险控制中存在问题及时改进和整顿，进一步完善公司的财务风险控制制度，有效防范财务风险。
（4）加强企业内部财务管控力度。完善财务体制，统一财务制度，探索有效可行的资金集中管理模式，加强财务信息化建设，建立财务和业务一体化的信息处理系统。
（5）建立集中采购内部财务风险控制相关制度。具体可以：①科学设置新能源汽车企业集中采购财务风险控制的机构和流程。②完善新能源汽车关键零部件集中采购内部财务风险控制程序政策建议。
（6）强化外部力量在推进新能源汽车企业财务风险防控中的作用。充分利用国家政策支持，抓住机遇发展自身。