【摘 要】
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针对电力机车齿轮轴油孔处萌生疲劳裂纹的问题,提出了超声冲击强化与表面抛磨复合处理齿轮轴油孔孔角的方法,并研究了处理前后齿轮轴表面完整性、组织、硬度及残余应力变化情
【机 构】
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陆军装甲兵学院装备保障与再制造系,北京,10007263870 部队,陕西 华阴,714200;
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针对电力机车齿轮轴油孔处萌生疲劳裂纹的问题,提出了超声冲击强化与表面抛磨复合处理齿轮轴油孔孔角的方法,并研究了处理前后齿轮轴表面完整性、组织、硬度及残余应力变化情况.结果表明:处理后的齿轮轴孔角处产生了倒角,去除了表面加工纹理,表面粗糙度降低了52.7%,表面完整性得以提高;齿轮轴孔角附近材料产生了明显的加工硬化,表层显微硬度提高了44.8%,形成了约80 μm厚的超细晶和纳米晶层,并引入了较大的残余应力.表面完整性、细晶强化作用和残余应力等方面联合作用将改善齿轮轴的抗疲劳性能.
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