【摘 要】
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道岔系统是实现中低速磁浮列车换线的关键设备。道岔状态的好坏直接影响列车的运行安全性和旅客乘坐的舒适性。中低速磁浮采用的是主动悬浮控制技术，车辆、道岔和控制系统共同
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道岔系统是实现中低速磁浮列车换线的关键设备。道岔状态的好坏直接影响列车的运行安全性和旅客乘坐的舒适性。中低速磁浮采用的是主动悬浮控制技术，车辆、道岔和控制系统共同组成了一个自激振动系统，采用多重质量液体双调谐阻尼技术，可有效地抑制共振频率，但其减振作用对频率比较敏感。因此，在动载试验过程中，采用加速度传感器对车辆、道岔的共振信号进行采集以及频谱分析，并对道岔进行调整，确保共振频率和加速度达到设计标准。
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