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根据侧碰撞试验中车门的运动特点，将车门运动的速度曲线简化为双速度平台曲线，使得车门运动对乘员伤害的影响可用接触时间、过渡段斜率及第2速度平台3个特征参数的变化完整地描述。利用MADYMO仿真软件建立了侧碰撞台车模型．研究了3个特征参数与侧碰撞假人伤害值响应的相关性。
侧碰试验中车门运动与假人伤害响应的相关性
【摘 要】
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根据侧碰撞试验中车门的运动特点，将车门运动的速度曲线简化为双速度平台曲线，使得车门运动对乘员伤害的影响可用接触时间、过渡段斜率及第2速度平台3个特征参数的变化完整地描
【机 构】
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同济大学
【出 处】
：
汽车技术
【发表日期】
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2010年1期
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