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a．最终传动向转向制动室串油在骨架油封（100×130×14）完好的情况下，最终传动向转向制动室串油有两个原因容易被忽视。一是该车骨架油封（100×130×14）底部有1个回油孔，其作用是使油封阻回的润滑油从该孔流回最终传动室，当此孔被润滑油中的油垢堵塞后，油封阻回的润滑油不能流回最终传动室，油压升高后润滑油便会通过油封的唇口溢到转向制动室，尤其是浮式密封装置损坏后更容易进泥土，将此孔堵塞，因此在检修时应特别沣煮此孔的畅通．