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文中根据车身舒适系统的低成本、高可靠性和可扩展性等要求，对其总线拓扑及协议进行研究。首先，提出了基于CAN2．0A的舒适系统总线协议，设计了总线物理层、数据链路层、应用层和网络管理层协议，并采用点对点和广播寻址相结合的寻址方式以减轻低成本MCU报文接收滤波的负荷。接着分析了分组传输、网络生命周期管理和网络监控等关键技术的实现方案。最后，在车身舒适系统样机上进行初步试验，验证了所设计总线协议的可行性。