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建立了EPAS系统模型,推导了不同控制方式下车辆转向路感的传递函数表达式,并在MATLAB中进行了仿真分析,定性地分析了EPAS的不同控制方式和扭矩传感器刚度、电动机转动惯量等结构参数在汽车转向盘角阶跃输入下对系统响应特性的影响,为研究和开发EPAS打下了基础。
装备EPAS车辆转向路感研究
【摘 要】
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建立了EPAS系统模型,推导了不同控制方式下车辆转向路感的传递函数表达式,并在MATLAB中进行了仿真分析,定性地分析了EPAS的不同控制方式和扭矩传感器刚度、电动机转动惯量等
【机 构】
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江西应用技术职业学院
【出 处】
：
煤矿机械
【发表日期】
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2009年08期
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