【摘 要】
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目的对新型铁路冷藏集装箱的风道进行优化设计,并考察其使用效果。方法运用CFD技术,构建新型铁路冷藏集装箱模型,并对不同风道长度条件下的车内温度场、气流场进行分析。对试
【基金项目】
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广东省重点领域研发计划(2019B020225001)
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目的对新型铁路冷藏集装箱的风道进行优化设计,并考察其使用效果。方法运用CFD技术,构建新型铁路冷藏集装箱模型,并对不同风道长度条件下的车内温度场、气流场进行分析。对试验样车进行实际对比测试,以验证设计和运用效果。结果对于大空间、长跨度的车体,适当加长送风道能有效改善车箱内部气流组织状况。与短风道(风道长度为车箱长度的1/4)相比,采用长风道(风道长度为车箱长度的2/3)时,速度不均匀系数减少了37.5%,温度不均匀系数减少了27.3%。在此基础上进一步展开分析后确定,对于40英尺(1英尺=0.3048 m
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