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目前，下挠现象成为连续刚构桥亟待解决的重要问题。其严重影响了连续刚构桥梁施工安全、质量，要解决下挠问题，可以从两个方面着手：一方面，如何使恒载和预应力荷载的不平衡弯矩减少，甚至为零；另一方面，无论如何努力，由于构造、工艺等种种原因，梁内的弯矩不可能在各个截面全部为零，如何增大梁的刚度成为另一个有效的控制手段。