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如何通过一降（成本）一升（质量）,将我国水果的成本优势转为质量竞争优势,进而实现农业＂供给侧＂改革,是我国未来果品产业健康发展的关键所在。文章基于加成率的视角,通过我国苹果主产区的省际面板数据,分析比较不同类型流通基础设施对我国水果产地价格与生产成本的综合影响。实证研究结果表明：批发、零售类固定资产投资以及低等级公路的建设能够显著提升农户果品的加成率,且其对加成率的提升作用随着时间的推移呈递增趋势;相比于种植规模较小的省份而言,单位流通基础设施投入对种植面积较大省份果品加成率的提升作用更为明显。研究结果可