【摘 要】
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以某重型载货汽车为研究对象,提出一种基于车轴位移响应的耐久性虚拟试验方法。该方法首先采集车轴位置的加速度响应;建立基于车轴位移响应驱动的整车多体动力学刚柔耦合模型
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,索特传动设备有限公司研究院,国防科学技术大学指挥军官基础教育学院,安徽华菱汽车股份有限公司
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以某重型载货汽车为研究对象,提出一种基于车轴位移响应的耐久性虚拟试验方法。该方法首先采集车轴位置的加速度响应;建立基于车轴位移响应驱动的整车多体动力学刚柔耦合模型;接着基于上述试验和刚柔耦合模型复现整车实际道路的载荷历程,预测整车及其关键零部件的疲劳寿命。最后,对其前悬架左减振器支架进行的分析,验证了所提出的试验方法的有效性。
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