【摘 要】
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改革开放的中国，修路致富已成国人的共识。随着汽车车速的日趋增加，使两地行车时间大大缩短，同时对公路的等级也提出了更高的要求，过去那种依地形随高就低修路的观念已不复存在。
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改革开放的中国，修路致富已成国人的共识。随着汽车车速的日趋增加，使两地行车时间大大缩短，同时对公路的等级也提出了更高的要求，过去那种依地形随高就低修路的观念已不复存在。根据现行国家规范规定，一二级公路转弯时，一般情况下须设缓和曲线，三四级公路除个别困难地段外，也须设缓和曲线（转弯半径特大时例外）。因此在公路设计中，曲线与缓和曲线的计算与测量成为较繁琐的部位。
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