【摘 要】
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高阻接地的十二脉波不控整流器已广泛应用于船舶、飞机等独立电力系统。这类独立电力系统的十二脉波不控整流器发生单极接地短路时,因二极管导通组合多、暂态过程复杂且时间
【机 构】
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舰船综合电力技术国防科技重点实验室（海军工程大学）
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51607185,51877211）;国防973项目（613294）资助
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高阻接地的十二脉波不控整流器已广泛应用于船舶、飞机等独立电力系统。这类独立电力系统的十二脉波不控整流器发生单极接地短路时,因二极管导通组合多、暂态过程复杂且时间短,导致其单极接地短路的动态特性难以数学建模。针对该问题,提出一种基于开关函数、谐波平衡原理的动态数学建模方法,建立了十二脉波不控整流器在直流单极接地短路时的大信号数学模型,该模型具有非线性状态方程组形式。通过与物理实验进行对比,证明所提出的建模方法和数学模型的有效性,该模型可准确反映十二脉波不控整流器接地短路暂态特性和短路前、后的稳态平均值特性。
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