【摘 要】
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深圳水官高速公路地处深圳市龙岗区西南部,扩建后为国内首条双向十车道高速公路。水官高速扩建后设置互通式立体交叉五处,立交平均间距1.92公里。立交单元间距小、车道多、路
【机 构】
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深圳市渤鹏工程咨询有限公司,哈尔滨工业大学深圳研究生院
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深圳水官高速公路地处深圳市龙岗区西南部,扩建后为国内首条双向十车道高速公路。水官高速扩建后设置互通式立体交叉五处,立交平均间距1.92公里。立交单元间距小、车道多、路幅宽等特点为指路标志的设计带来了许多难点。文中通过探究水官高速扩建工程中指路标志的设计,为我国今后高速公路多车道、多立交路段的指路标志的设计提供参考和借鉴。
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