论文部分内容阅读
针对鸟撞飞机结构耦合解法中鸟体建模问题所遇到的困难，以鸟体正撞平板数值分析得到的计算解与试验基准解的离差作为驱动演化过程的动力，基于非线性最小二乘法和外点罚函数法，将参数反演问题转化成无约束非线性最优化问题来求解，并利用ANSYS环境下的二次开发语言APDL（ANSYS Parametric Design Language），建立了参数反演系统，对鸟体材料参数进行了反演。结果表明该方法是可行和有效的。