【摘 要】
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高速公路隧道口侧风路段流场变化显著易发生交通事故,研究强侧风环境下隧道口路堤与防风栅共同作用对高速公路车辆行车安全的影响。采用SSTk-omega两方程湍流模型和有限体积
【机 构】
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河北建筑工程学院土木工程学院,河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室
【基金项目】
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青海省交通建设科技项目(201512);张家口市科学技术研究与发展计划项目(1811009B-05)
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高速公路隧道口侧风路段流场变化显著易发生交通事故,研究强侧风环境下隧道口路堤与防风栅共同作用对高速公路车辆行车安全的影响。采用SSTk-omega两方程湍流模型和有限体积法,对某一隧道口的防风栅在侧风环境下的流场分布进行了数值计算,分析了不同孔隙率下的防风栅对流场的影响,以及多种侧风环境下防风栅的适用性。结果表明:开孔防风栅可以增加侧风环境车辆的行驶安全性,25%孔隙率的防风栅在多种强侧风环境下均能保证车辆的稳定行驶,对高速公路隧道口防风栅设计提供一定参考。
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