钢管车车架焊接变形控制方法——以巴哈越野赛车车架为例

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随着我国经济的不断发展与进步,人们的消费水平也在不断提高,对汽车的个性化需求也越来越高,人们对汽车的工艺也提出了更高的要求。在完成更高层次的要求前,必须解决现有的技术问题,如车架焊接过程中出现的应力变形问题。在进行车架焊接时,由于加热及冷却没有达到相对均匀的状态,使焊接处出现热胀冷缩的情况。车架是一个整体,每根杆件焊接存在着相互联系,相互影响的关系,一定程度上不能很好地进行伸缩,导致焊接接头内出现变形。本文以汽车车架二氧化碳气保焊焊接工艺,分析了车架焊接变形产生的原因及控制焊接变形的工艺措施。
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