【摘 要】
：
目前,关于多模式出行者信息系统对出行者出行方式选择的影响研究较少。论文探索多模式出行者信息系统（M-ATIS）影响下的出行方式选择行为。M-ATIS通过智能手机发布自驾和停车换
【基金项目】
：
上海市自然科学基金（No.15ZR1428100）.
论文部分内容阅读
目前,关于多模式出行者信息系统对出行者出行方式选择的影响研究较少。论文探索多模式出行者信息系统（M-ATIS）影响下的出行方式选择行为。M-ATIS通过智能手机发布自驾和停车换乘两种出行方式的实时信息,包括自驾延误时间、停车换乘费用、实时路况以及地铁车厢拥挤情况,驾驶员在出行途中受此信息影响做出选择。采用意向调查法（SP）获取行为数据,应用广义线性混合效应模型对影响选择行为的因素建模分析。结果表明,M-ATIS会影响驾驶员的出行方式选择,此外,驾驶员的性别、开车频率,上班通常采用的出行方式以及是否使用过停
其他文献
载重线的核定和船体设计是保证有限航区敞口集装箱船航行安全的关键。其中载重线直接反映出船舶的结构强度和承重能力,设置载重线的主要目的是避免超载行为,确保有限航区敞口
文中介绍在广西海事局柳州海事监管基地建设工程的项目背景、工程规模及建设条件的基础上,通过对陆域形成、水工建筑物结构、外部条件等制约条件分析,对工程总平面布置、装卸
某厂一艘散货船,因燃油注入驳运系统设计不合理,不满足实际使用要求,且气动快关阀件选型错误,导致八只重油储存舱驳运管上的气动快关阀全部更换,部分管路进行修改,在所有快关
随着经济的发展，船舶的自动化水平也越来越高，但船舶轮机管理是目前最大的问题。文中主要针对轮机管理问题进行了分析研究，分析从轮机设备管理、人员管理、未来轮机发展的趋势进
通过理论计算,对30CrMo材料的焊接性进行了分析。依据标准ASME IX-2001《焊接和钎焊评定》制定了覆盖产品厚度108 mm的预焊接工艺规程（p WPS）,按照该规程进行了评定试验。其中
当持力层埋深较深时,重力式沉箱结构通常基床厚度大、抛石量大、施工难度较,且工程投资较高。为优化重力式沉箱结构设计,本文以烟台某工程的设计前提为例,计算基床厚度分别为
船舶碰撞事故是海上航行安全的首害。如何对船舶进行实时的碰撞预警,提前发现碰撞危险,及时避碰成为了航运界共同关注的前沿课题。船舶碰撞事故成因分析及各指标权重成为了船
西南某机场高填方填料为挖方区开挖的炭质泥岩与砂岩混合料,具遇水软化、崩解特点和蠕变效应,在施工期由于排水设施不完善造成坡面坡顶出现较大范围张裂缝。文中以此为例,介
从同杆并架双回线路故障的特征出发,分析了现有常规突变量选相元件在同杆并架线路发生跨线故障时存在的问题,提出了基于同杆双回线路突变量选相的新方案。系统发生故障后,选
为提高600 MW及以上等级燃煤机组运行可靠性水平,对影响2016年600 MW及以上等级燃煤机组电力可靠性因素进行分析。结果表明：导致机组非计划停运的主要责任原因是检修质量不良