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本文针对高铁运营环境下移动数据传输网络覆盖以及数据传输速率稳定性的问题,提出了一种高铁卫星通信接入方案,并分析了卫星通信接入的非对称信道自适应复合访问方法、自适应卫星通信接入的隧道转发中继方法、自适应动态跟踪能力的天线系统等关键技术.最后本文分析了高铁卫星通信接入关键技术的社会经济效益.