【摘 要】
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鉴于新建隧道爆破施工会不可避免地影响既有隧道,结合某工程实例,建立了三维数值模型,分析了新建公路隧道的的位移、轴力、弯矩及既有高铁隧道的振动特征等特征;通过爆破动力
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鉴于新建隧道爆破施工会不可避免地影响既有隧道,结合某工程实例,建立了三维数值模型,分析了新建公路隧道的的位移、轴力、弯矩及既有高铁隧道的振动特征等特征;通过爆破动力影响分析,得到既有高铁隧道的振动特征。结果表明,新建公路隧道爆破施工对既有高铁隧道的影响较小,隧道爆破施工减振措施可为类似新建隧道上跨既有隧道的建设提供经验和技术上的参考。
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