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以高速列车变压器为例,基于隔振理论与车下设备振动特性,提出了变压器减振设计方案,并进行减振效率分析.通过振动测试试验,对变压器减振效果进行验证,结果表明当变压器独立悬挂频率设计为9 Hz时,变压器振动频率可以有效避开车体的模态频率,且振动衰减效果明显.
高速列车变压器减振设计及试验验证
【摘 要】
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以高速列车变压器为例,基于隔振理论与车下设备振动特性,提出了变压器减振设计方案,并进行减振效率分析.通过振动测试试验,对变压器减振效果进行验证,结果表明当变压器独立悬
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东青岛 266111
【出 处】
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轨道交通装备与技术
【发表日期】
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2017年6期
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