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根据城市轨道交通运行站距短而要求旅行速度较高的特点，分析了城市轨道交通车辆各项牵引参数；指出起动加速度的选择对轴功率和旅行速度都有着直接的影响，起动加速度大于０．９ｍ／ｓ＾２后，应慎重考虑，在保证得到规定旅行速度的同时，避免不必要地增加轴功率，以降低车辆和其他设施造价。
城市轨道交通车辆牵引参数的选择
【摘 要】
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根据城市轨道交通运行站距短而要求旅行速度较高的特点，分析了城市轨道交通车辆各项牵引参数；指出起动加速度的选择对轴功率和旅行速度都有着直接的影响，起动加速度大于０．９ｍ／ｓ＾２后，应慎重
【机 构】
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上海铁道大学城市轨道交通学院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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1998年2期
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