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研究目的：针对长昆客运专线“红太阳”中承式异型拱桥的抗震设计问题，对异型拱桥的合理抗震体系及应采取的抗震措施进行研究。同时为进一步保证桥梁在地震作用下的安全性，纵向设置限位挡块，采用非线性弹簧单元模拟挡块，计算纵向限位挡块在地震作用下的响应，对其安全性能进行评价。研究结论：（1）桥梁结构采用半漂浮体系，大大减小了桥墩地震响应，避免了设计较粗大的制动墩；采用吊杆斜置的方法，通过自身平衡受力，有效减小了半漂浮体系的纵向位移，计算结果表明了该抗震体系的合理可靠；（2）纵向限位挡块很好地限制了桥梁在地震作用下的纵