论文部分内容阅读
摘 要：水泥混凝土路面作为市政道路工程的重要路面形式，因其具有施工便捷、成本低等特点，在市政道路工程建设中得到了广泛地应用与推广。路面作为道路工程施工的重要组成部分，水泥混凝土材料选择是否合理直接影响着工程的使用年限及行车舒适度。为此，本文主要对市政工程水泥混凝土路面施工准备及施工流程进行了简要的分析。
关键词：市政工程；水泥混凝土；路面
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。也被称为刚性路面，是一种高级路面。水泥混凝土路面具有较大的刚度及较强的扩散荷载应力，其稳定性良好及具有较长使用年限。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高强度、良好稳定性与耐久性、养护费用低等优点，其缺点主要包括：需要消耗大量的水泥与水，如修筑水泥混凝土路面时，将其厚度控制在20厘米、宽度控制在7米，则水泥用量每公里高达400到500t之间，水的用量约为250t。同时，水泥混凝土路面具有较多接缝，在交通开放方面，相比其他路面开放时间较长，养护难度大。
一、市政工程水泥混凝土路面的施工准备
1、材料准备
水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。对双层式混凝土路面的下层材料，可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能，也就是对新拌混凝土工作性能、强度进行有效提升，可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。
在接缝上部所浇灌的填缝料，常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉，按适当配比制成的沥青胶泥（也称沥青玛脂）。亦有采用氯丁橡胶空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料，效果较好。
2、施工准备
在混凝土拌和场地的选择中，必须按照施工要求进行合理选择。拌和场地的选择必须符合材料运距短、水、电使用便捷，面积足够大，只有这样才能对施工材料、机械设备进行合理布置。在施工前必须对原材料的性质进行试验及确定混凝土配合比。混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。摊铺混凝土前，必须对基层表面进行洒水作业，以此确保其润湿度，这样可以有效防止基层过于干燥。路线中心线及路面边线的放出必须严格遵循施工图纸的设计要求进行；将临时水准点设置在路线两旁，这样可以为路面标高复核提供方便。
二、市政工程水泥混凝土路面施工流程
1、测量放线
严格遵循设计规定进行道路中线与边线的放出，相隔20米在道路中线位置进行中线桩的设置，并将中线桩设置在胀缝、曲线起始点及纵坡转点位置，同时将边桩设置在中线桩2边一定位置。在路旁位置进行控制桩的设置，确保其精度符合施工要求。相隔100米在与道路边线相应位置进行临时水准点的设置，为复核路面高程提供便利。
2、安装模板？
摊铺混凝土之前，应先将路面边部模板安装好。模板应经常检查和校正，弯曲、变形的模板不能使用，模板的高度应与混凝土板厚高度相同。在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在处理好的基层或调平好的基层上，然后沿模板内外侧用铁钎打入基层，固定模板。铁钎的间距以能保证模板在摊铺振捣混凝土时不致变形为度，模板顶面经常用水准仪检查其高程，不符合时予以调整，严格控制模板标高和平面位置。摊铺混凝土后，将内侧铁钎拔出。模板应支立准确、牢固、接头紧密、平顺，不得前后错位和高低不平。模板下方空隙处应用混凝土混合料填塞，防止振捣混凝土时模板下沉和漏浆。立好的模板应保证在施工中不得跑模、漏浆，模板与混凝土接触的表面涂刷肥皂水或废机油或农用塑料薄膜等隔离剂，使混凝土板内侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度，更利于拆模。
3、混凝土摊铺
遵循设计规定，分格、分幅混凝土板块，并与混凝土拌合站生产能力相结合，在确保混凝土浇筑施工顺利进行的情况下，实现分格、分幅施工。摊铺混凝土材料前，应全面检查模板支撑、基层平整度等相关指标，入模卸料必须由模板一端进行，在分缝位置完成铺筑作业，一块板内不能存在接茬情况。
4、振捣、整平混凝土拌合物
从混凝土板边角位置利用插入式振捣器进行施工，随后通过平板振捣器进行施工。在纵横振捣过程中，100毫米到200毫米之间为重叠长度，最后通过振捣梁进行振捣托平施工。如振捣钢筋位置，应避免钢筋变位等情况的出现。
根据拌合物实际情况，确定振捣器振捣时间，一般振捣每次时间都控制在30秒以下，确保拌合物不出现下沉现象、表面不溢水泥浆后停止施工。50厘米为最小移动距离，和模板边距离应控制在20厘米以下，确保不与模板、钢筋接触。振捣作业中，如局部出现缺料现象，可通过人工方式进行找平施工，禁止应用纯砂浆。
完成振捣施工后，可先选用滚杆进行提浆整平作业。第一遍时，可通过较短距离，慢速拖滚作业，随后通过长距离，均速进行2遍拖滚作业，始终把水泥浆向前赶。其次整平饰面时，可通过抹面机进行压浆作业。压浆施工中，抹面机遍数为2到3次，完成抹面施工后，最终利用抹刀把抹面遗留的不平整部分整平，并結合刮尺（3米）进行施工，确保其平整度符合施工要求。
5、接缝施工
通过平接缝进行横向施工缝处理，首先利用3米长度的直尺对其平整度进行检测，如大于3毫米必须切除多余端头，形成垂直面，随后清理干净路面与接缝位置。选用平缝加传力杆作为横向施工缝缩缝施工的主要方式，应确保横向缩缝间距的一致性，不能选用斜缝施工，也不能对板长进行调整，确保6米为最大板长。
6、养护措施
为防止混凝土早期受冻，应采用“冬期施工法”中所要求的养护方法；对于混凝土初期收缩，应认真做好混凝土浇筑后的浇水自然养护。一般混凝土路面浇筑完最初三天中，白天每隔2小时浇水一次，夜间至少浇两次；以后每昼夜至少浇水四次（干燥和阴雨天气适当增减）。浇水时要用草帘或麻袋将混凝土覆盖以保持其湿润（初凝后即可浇水）。
三、结束语
综上所述，随着交通工程建设水平的不断提升，水泥混凝土施工作为市政道路路面施工的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量，甚至影响到市政道路事业的可持续发展。为此，在市政道路工程建设中相关部门及施工单位必须重视水泥混凝土施工，规范施工流程，采取科学有效的措施，有效提升施工质量，实现市政建设经济效益最大化。
参考文献
[1] 苗伟，董亚欣，于波.水泥混凝土路面施工中应注意的问题[J].吉林交通科技，2016（02）.
[2] 张培新.水泥混凝土路面施工的质量检验标准[J].中国水运，2007（01）.
[3] 申展华；冯卡；浅谈如何提高市政道路工程质量[A]；河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C]；2010年.
[4] 王斌洲.水泥混凝土路面施工新技术及病害处治应用研究[D]. 西安建筑科技大学 2011.
[5] 李鑫. 水泥混凝土路面结构分析和开裂机理、维修技术研究[D]. 长沙理工大学 2012.
关键词：市政工程；水泥混凝土；路面
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。也被称为刚性路面，是一种高级路面。水泥混凝土路面具有较大的刚度及较强的扩散荷载应力，其稳定性良好及具有较长使用年限。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高强度、良好稳定性与耐久性、养护费用低等优点，其缺点主要包括：需要消耗大量的水泥与水，如修筑水泥混凝土路面时，将其厚度控制在20厘米、宽度控制在7米，则水泥用量每公里高达400到500t之间，水的用量约为250t。同时，水泥混凝土路面具有较多接缝，在交通开放方面，相比其他路面开放时间较长，养护难度大。
一、市政工程水泥混凝土路面的施工准备
1、材料准备
水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。对双层式混凝土路面的下层材料，可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能，也就是对新拌混凝土工作性能、强度进行有效提升，可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。
在接缝上部所浇灌的填缝料，常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉，按适当配比制成的沥青胶泥（也称沥青玛脂）。亦有采用氯丁橡胶空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料，效果较好。
2、施工准备
在混凝土拌和场地的选择中，必须按照施工要求进行合理选择。拌和场地的选择必须符合材料运距短、水、电使用便捷，面积足够大，只有这样才能对施工材料、机械设备进行合理布置。在施工前必须对原材料的性质进行试验及确定混凝土配合比。混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。摊铺混凝土前，必须对基层表面进行洒水作业，以此确保其润湿度，这样可以有效防止基层过于干燥。路线中心线及路面边线的放出必须严格遵循施工图纸的设计要求进行；将临时水准点设置在路线两旁，这样可以为路面标高复核提供方便。
二、市政工程水泥混凝土路面施工流程
1、测量放线
严格遵循设计规定进行道路中线与边线的放出，相隔20米在道路中线位置进行中线桩的设置，并将中线桩设置在胀缝、曲线起始点及纵坡转点位置，同时将边桩设置在中线桩2边一定位置。在路旁位置进行控制桩的设置，确保其精度符合施工要求。相隔100米在与道路边线相应位置进行临时水准点的设置，为复核路面高程提供便利。
2、安装模板？
摊铺混凝土之前，应先将路面边部模板安装好。模板应经常检查和校正，弯曲、变形的模板不能使用，模板的高度应与混凝土板厚高度相同。在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在处理好的基层或调平好的基层上，然后沿模板内外侧用铁钎打入基层，固定模板。铁钎的间距以能保证模板在摊铺振捣混凝土时不致变形为度，模板顶面经常用水准仪检查其高程，不符合时予以调整，严格控制模板标高和平面位置。摊铺混凝土后，将内侧铁钎拔出。模板应支立准确、牢固、接头紧密、平顺，不得前后错位和高低不平。模板下方空隙处应用混凝土混合料填塞，防止振捣混凝土时模板下沉和漏浆。立好的模板应保证在施工中不得跑模、漏浆，模板与混凝土接触的表面涂刷肥皂水或废机油或农用塑料薄膜等隔离剂，使混凝土板内侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度，更利于拆模。
3、混凝土摊铺
遵循设计规定，分格、分幅混凝土板块，并与混凝土拌合站生产能力相结合，在确保混凝土浇筑施工顺利进行的情况下，实现分格、分幅施工。摊铺混凝土材料前，应全面检查模板支撑、基层平整度等相关指标，入模卸料必须由模板一端进行，在分缝位置完成铺筑作业，一块板内不能存在接茬情况。
4、振捣、整平混凝土拌合物
从混凝土板边角位置利用插入式振捣器进行施工，随后通过平板振捣器进行施工。在纵横振捣过程中，100毫米到200毫米之间为重叠长度，最后通过振捣梁进行振捣托平施工。如振捣钢筋位置，应避免钢筋变位等情况的出现。
根据拌合物实际情况，确定振捣器振捣时间，一般振捣每次时间都控制在30秒以下，确保拌合物不出现下沉现象、表面不溢水泥浆后停止施工。50厘米为最小移动距离，和模板边距离应控制在20厘米以下，确保不与模板、钢筋接触。振捣作业中，如局部出现缺料现象，可通过人工方式进行找平施工，禁止应用纯砂浆。
完成振捣施工后，可先选用滚杆进行提浆整平作业。第一遍时，可通过较短距离，慢速拖滚作业，随后通过长距离，均速进行2遍拖滚作业，始终把水泥浆向前赶。其次整平饰面时，可通过抹面机进行压浆作业。压浆施工中，抹面机遍数为2到3次，完成抹面施工后，最终利用抹刀把抹面遗留的不平整部分整平，并結合刮尺（3米）进行施工，确保其平整度符合施工要求。
5、接缝施工
通过平接缝进行横向施工缝处理，首先利用3米长度的直尺对其平整度进行检测，如大于3毫米必须切除多余端头，形成垂直面，随后清理干净路面与接缝位置。选用平缝加传力杆作为横向施工缝缩缝施工的主要方式，应确保横向缩缝间距的一致性，不能选用斜缝施工，也不能对板长进行调整，确保6米为最大板长。
6、养护措施
为防止混凝土早期受冻，应采用“冬期施工法”中所要求的养护方法；对于混凝土初期收缩，应认真做好混凝土浇筑后的浇水自然养护。一般混凝土路面浇筑完最初三天中，白天每隔2小时浇水一次，夜间至少浇两次；以后每昼夜至少浇水四次（干燥和阴雨天气适当增减）。浇水时要用草帘或麻袋将混凝土覆盖以保持其湿润（初凝后即可浇水）。
三、结束语
综上所述，随着交通工程建设水平的不断提升，水泥混凝土施工作为市政道路路面施工的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量，甚至影响到市政道路事业的可持续发展。为此，在市政道路工程建设中相关部门及施工单位必须重视水泥混凝土施工，规范施工流程，采取科学有效的措施，有效提升施工质量，实现市政建设经济效益最大化。
参考文献
[1] 苗伟，董亚欣，于波.水泥混凝土路面施工中应注意的问题[J].吉林交通科技，2016（02）.
[2] 张培新.水泥混凝土路面施工的质量检验标准[J].中国水运，2007（01）.
[3] 申展华；冯卡；浅谈如何提高市政道路工程质量[A]；河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C]；2010年.
[4] 王斌洲.水泥混凝土路面施工新技术及病害处治应用研究[D]. 西安建筑科技大学 2011.
[5] 李鑫. 水泥混凝土路面结构分析和开裂机理、维修技术研究[D]. 长沙理工大学 2012.