【摘 要】
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为提高小功率非道路用柴油机的动力性、经济性、降低有害物排放,开展了柴油机缸内燃烧过程的试验研究.该文以非道路用N490直喷柴油机为样机,通过对燃料喷射系统参数优化,提高
【机 构】
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河南科技大学车辆与交通工程学院,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目-“新型节能环保农用发动机开发”(2016YFD0700800)
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为提高小功率非道路用柴油机的动力性、经济性、降低有害物排放,开展了柴油机缸内燃烧过程的试验研究.该文以非道路用N490直喷柴油机为样机,通过对燃料喷射系统参数优化,提高喷油压力和优化喷油特性;通过对配气定时调整,提高柴油机常用转速下的充量系数;通过对燃烧室结构的优化设计,改善缸内油气混合.柴油机经优化后,性能得到大幅提升,柴油机在标定工况、最大扭矩工况燃油消耗率分别下降了3.0%、2.43%,不透光烟度分别减少了14.6%、10%;整机的CO、NOx＋HC、颗粒（PM）与原机相比分别下降了34.7%、21
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