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摘要：随着社会经济的发展和科学技术的进步，城市化是世界各国现代化的重要内容之一。城市化建设的理念在发生改变，建设标准与要求也不断的提高，相应的现代建筑技术，方法，方案和设备也已广泛用于各种城市化项目中。道路桥梁工程建设作为城市化建设的重要组成部分，对于提高城市运行效率，确保城市各项功能的实现具有非常重要的作用，而沉降段路面施工又是其中一个较为重要的施工项目，需要进一步提高这一环节的施工技术。
关键词：市政道路桥梁 沉降段路面 施工技术
引言：对于我国来说，社会经济的进一步发展要求更高质量的市政工程建设作为支撑，从加强施工道路桥梁施工技术管理等方面入手，提高路桥工程关键施工环节的施工水平和管理能力，保证市政路桥工程的施工质量，减少和控制市政路桥工程问题造成的破坏[1]。本文着重分析市政道路桥梁工程沉降段路基路面的施工环节，并通过具体分析该环节存在的施工技术和管理问题，探讨了目前该技术的发展方向 ，探索相关建议和具体措施，以进一步提高路桥工程沉降段路基和路面的施工技术水平。
一、市政路桥工程沉降段路基与路面施工技术存在的问题
1.桥头搭接与桥梁伸缩缝的连接问题
在市政道路和桥梁建设中，桥台的沉降和桥头的连接填筑是沉降段路基路面施工的重点工作。桥基的沉降和桥头的连接之间的巨大差异通常会导致桥产生伸缩缝，从而影响桥头。电路板连接的质量。桥头处的平板连接问题会导致道路桥梁在使用过程中受到桥头和桥梁伸缩缝的很大影响，这将导致人行道开裂并影响其实用性，美观性和稳定性[2]。另外，桥头搭接接头和桥梁伸缩缝出现问题，将导致公路桥梁的质量达不到设计中的预期标准，从而大大降低了实际承载能力和使用寿命，那么在投入使用后，市政部门对于道路桥梁的使用时间、通过标准设置以及日常维护与管理工作会与道路桥梁的实际情况产生一定偏差，在日积月累中，道路桥梁建设会发生意想不到事物，从而对社会财产和人身安全造成损害和威胁。
2.市政路桥工程沉降段路基及路面的平整问题
路基路面是市政道路桥梁建设的基础工作，对市政道路桥梁各种功能的性能影响很大。特别是在长期使用过程中，施工环节中路基路面的质量往往会导致市政道路和桥梁建设的不同。一个重要的影响因素是质量差异很大。路基和人行道的平整度不仅影响整个道路和桥梁建设的质量，而且影响到沉降段的结构质量。因为路基与路面的平整性首先受到施工中摊铺工作的影响，路基路面的不平整通常意味着摊铺工作质量不达标，那么相继展开的压平工作的工作难度提升、工作效率降低，最终形成了我们所看到的不平整的沉降段路基路面[3]。路基路面的平整度是我国市政道路桥梁建设中普遍存在的问题。由于管理，技术，设备等因素的影响，许多地区市政道路和桥梁的路基和人行道平整度不符合设计标准。中间甚至可能出现波浪状的情况，导致过往车辆的颠簸更多，这极大地影响了公路桥梁投入使用后过往车辆的舒适性和安全性。。
3.市政道路桥梁工程沉降段路基塌陷问题
塌方事故是市政道路和桥梁建设中比较严重的问题之一，通常不会发生，但是在道路和桥梁的实际使用中，路基和道路的损坏程度仍然不同。其中比较常见的是道路桥梁使用过程中出现的较为明显的裂缝，不同程度的裂缝意味着路基不同程度的受损，这也增加了路基连续损坏的风险，不利于长期使用市政道路和桥梁。这类问题的出现通常受到路基结构设计的不足，原材料的选择和配比以及对市政道路和桥梁施工中诸如建筑温度等自然影响因素的控制的影响，从而导致市政道路桥梁沉降路段在投入使用后无法呈现预期的使用效果与质量，这些不同程度的路基受损会逐渐降低路基的承载能力，如果不及时进行维修或重建，就会导致较为严重的路基塌陷事故[4]。除此之外，自然因素也是影响路基、路面质量的重要因素，如一些沉降路段设置区域的土壤含水量较高、土质疏松，同样建设标准下路段的承载能力与抗压能力会低于正常土壤、土质条件的路段，从而造成部分路段的路基、路面容易受到损害。
二、市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的常见沉降类型
1.路堤变形
在道路桥梁工程的施工过程中，通常使用粘土或含有大量粘土的土壤作为回填土。由于各种外部因素的影响，粘土材料有时沉降不均匀，特别是在压实度和密度不符合设计标准和要求时，道路的承载能力和抗压能力会大幅度降低，这样在车辆行驶的压力下，就容易出现较为严重的路基路面沉降[5]。同时，由于黏土本身的柔性、强度等基本属性与混凝土有较大的差异，这样两种基本属性差异性较大的建筑材料在进行结合时，其实际效果的控制难度较大，在二者结合后往往会导致桥台出现沉降变形。
2.台背地基变形
不同城市的地形地势等自然地理特征使市政道路桥梁工程建设面对的情况比较多样，一些城市的地形地貌特点较为复杂，需要在大面积的沟壑地区进行市政道路桥梁建设，而沟壑地区的土质疏松、土壤孔隙较大、地基的强度降低，在多方面地质条件的影响下，地基较为容易发生变形，如果施工过程中路基填筑的外部压力过高，就会导致变形沉降情况的发生。
3.桥头搭板设置变形
在市政道路桥梁工程建设中，通常将支撑点放到桥梁柱侧面的外挑结构上，利用路基土地与桥台形成特定结构，能够有效的降低路基土体受到的应力，但是这种结构有可能会造成桥梁的受力不均，当行驶车辆的主要受力点作用到搭板的末端上时，搭板末端承受的压力会瞬间升高[6]。在不断的车流的壓力共同作用下，道路桥梁就会出现变形沉降的情况。
三、常用的市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术
1.市政道路桥梁工程沉降段结构设计
在一般的市政道路桥梁工程施工过程中，通常选用水泥混合土进行桥头搭板的建设，然后选取弹塑性较强的黏土压实后进行路基主体建设。市政道路桥梁工程建设标准明确规定了施工现场工程搭板的长度、宽度、厚度以及路基土地的厚度标准，而施工单位则需要根据施工现场的具体情况对道路桥梁工程的各部分数据和材料进行调整，同时利用现代化建筑机械设备和建筑技术如土木隔栅技术，形成良好的沉降段结构设计，提高沉降段路基路面施工质量。 2.夯实含水量和弹塑性较高的土壤
在市政道路桥梁工程建设中，不可避免的要使用弹塑性较强、含水量较高的黏土作为建筑原材料，为了保证沉降段路基路面的质量，在开始市政道路桥梁工程建设之前，要对土壤原材料的含水量、密度、弹塑性等基本属性进行测量，根据土壤的各项数据指标选择合适的方法对其进行夯实，使土壤原材料的承载能力、硬度和强度达到市政道路桥梁工程建设的标准[7]。
3.加强路桥工程沉降段路基的稳定性
根本上提高市政道路和桥梁的建设质量，提高市政道路和桥梁的承载能力和使用寿命，减少路基和人行道的破坏，控制工程事故的发生，减少沉降段路基问题造成的破坏，需要从沉降段路基入手，提高沉降段路基的稳定性。严格落实市政道路桥梁建设标准，强化市政道路桥梁工程各种原材料的选用、工程标准监督，如进行路基填筑时，要选取抗侵蚀能力强、遇水不易崩塌的碎石料，在市政桥梁工程建设中，选用的碎石料直径一般不超过三十厘米，填筑时要与路基走向相协调进行横向水平填筑，单层路基的填筑厚度一般不宜超过五十厘米，在路基填筑工作完成后，要严格按照检测标准和检测流程对市政道路桥梁路基稳定性进行检测，将路基沉降深度控制在五厘米以内，如果路面沉降深度大于五厘米，或存在严重的沉降隐患，就需要施工单位进行整改、强化或者重新填筑，确保市政道路桥梁工程路基填筑质量达到施工标准。
4.改进市政道路桥梁工程沉降段路堤质量施工
在市政道路桥梁建设中，路堤建设是影响沉降段的形成和稳定性的重要环节，以确保道路桥梁整体结构的强度，要进一步提高桥头路堤质量，使这一部分路堤比其他部位的路堤更稳定。提高市政道路桥梁工程沉降路段路堤质量，要严格筛选路堤填筑土，使用含水量较小的土壤进行填筑，提高路堤的强度。在填筑完成后，使用锚索框架进一步加固路堤，确保路堤投入使用后保持稳定结构。最后，桥头路堤的最后加固是使用混凝土材料和诸如嵌入式钢加固的施工方法来进行的，以确保市政道路和桥梁沉降段路堤的质量。
5.市政道路桥梁工程中沉降段台后填筑施工
基台后填筑的施工质量也是影响市政道路和桥梁沉降段整体质量的重要因素。改善电镀后原料的选择，可以有效提高市政路桥沉降段的稳定性，改善市政路桥。承载能力和使用寿命。基台后填充通常在基台后五到十米内进行。在填充过程中，应注意填充材料的刚度，并且材料的刚度应控制在适当的范围内。。除此之外，由于沉降段特殊的位置与结构限制了桥台后的压实施工，因此选用的填筑材料要有良好的透水性，容易进行压实施工。
四、市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工要点
1.桥头地基施工要点
桥头路基的施工质量问题是导致市政道路桥梁工程出现跳车现象的直接决定性因素，因此，保障市政道路桥梁工程建设质量，一定要强化对桥头施工工序的监督，严格检测施工原材料质量，如沉降段地基土质松散、含水量较多时，有必要通过换土或排土来增强桥头基础的承载力，减少市政道路桥梁工程中地基变形和沉降的问题。对于地基较厚的软土项目，需要进行地基填充，以进一步增加地基的强度并增强地基的稳定性。在市政道路桥梁桥头基础施工中，应注意清洁基础和覆盖土壤，以确保基础表面的平整度，同时要做好填充材料的防腐处理1确保材料的干燥。
2.改善沉降区路基和路面性能的施工监理
我国有关部门已经明确规定了市政道路桥梁工程的平板设计标准，对市政道路桥梁工程的参考和比较控制在合理范围内。为了减少由于道路桥梁施工技术人员的计算误差导致市政道路桥梁施工质量不达标的风险，有关部门需要不断提高市政道路桥梁设计和施工审核标准。，同时为了保障沉降段路基路面具有良好的施工环境，施工单位还要提前做好道路封锁、设置提示牌、设置人员看守等工作，做好强化市政道路桥梁工程建设质量监督，创设良好的施工环境，保障施工各环节、各程序的质量和安全性[8]。
3.道路桥梁工程沉降段回填施工
为了确保市政道路和桥梁的路基和人行道的稳定性和承载力，有必要进一步提高沉降段的路基和人行道的回填施工质量，从选择原材料开始。提高回填原材料质量，选用硬度、韧度、密度、压实性等各方面属性良好的材料进行回填施工，如沥青、混凝土等都可以用作回填施工的材料，提高施工质量。
4.沉降段台后填筑压实施工
在使用沥青混凝土和其他原材料进行回填和填充施工时，必须做好材料的碾压和压实工作，以使沥青混凝土材料的压力达到市政道路和桥梁工程要求的标准值;并确保原材料符合工程建设标准和质量要求。在进行压实施工时，要控制施工温度和速度，避免过快施工导致压实不到位，在压实施工完成后，要进行严格检测与审查，对施工中的疏忽点进行弥补，确保各环节工作落实到位。
结语：一般的市政道路桥梁工程建设的规模都比较大，其中设计的各项工作与施工的各个程序、各个阶段复杂且广泛，需要建筑单位与具体施工人员具备相应的专业知识与能力，充分把握施工现场的具体情况，严格遵守市政道路桥梁工程建设标准与质量要求，在工程目的和使用需求的指导下进行施工。除了项目本身各个阶段的过程外，我们还必须注意市政道路桥梁建设与社会之间的相互影响，并在交通改道，路障控制和交通安全等方面做好工作。施工阶段施工人员的人身安全和健康。各部门，各环节的准备，实施和监督，可以有效提高市政道路桥梁的建设质量，确保我国道路桥梁交通的可持续发展。
参考文献
[1]文权，倪丹.基于道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2020，43（03）：55-56.
[2]陈永亮.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制[J].交通世界，2019（36）：106-107.
[3]张英辉，史何星.路桥沉降段路基路面施工常见问题及施工管理[J].住宅与房地产，2019（34）：194.
[4]趙大坤.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].建筑技术开发，2019，46（22）：123-124.
[5]钱伟.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].门窗，2019（16）：121.
[6]苏永生.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].南方农机，2018，49（14）：241.
[7]沈映雪.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].河南建材，2018（04）：193-194.
[8]魏平.道路桥梁沉降段路基路面施工工艺分析[J].居舍，2018（20）：45.
中交一公局华南工程有限公司 广东 广州 510000
关键词：市政道路桥梁 沉降段路面 施工技术
引言：对于我国来说，社会经济的进一步发展要求更高质量的市政工程建设作为支撑，从加强施工道路桥梁施工技术管理等方面入手，提高路桥工程关键施工环节的施工水平和管理能力，保证市政路桥工程的施工质量，减少和控制市政路桥工程问题造成的破坏[1]。本文着重分析市政道路桥梁工程沉降段路基路面的施工环节，并通过具体分析该环节存在的施工技术和管理问题，探讨了目前该技术的发展方向 ，探索相关建议和具体措施，以进一步提高路桥工程沉降段路基和路面的施工技术水平。
一、市政路桥工程沉降段路基与路面施工技术存在的问题
1.桥头搭接与桥梁伸缩缝的连接问题
在市政道路和桥梁建设中，桥台的沉降和桥头的连接填筑是沉降段路基路面施工的重点工作。桥基的沉降和桥头的连接之间的巨大差异通常会导致桥产生伸缩缝，从而影响桥头。电路板连接的质量。桥头处的平板连接问题会导致道路桥梁在使用过程中受到桥头和桥梁伸缩缝的很大影响，这将导致人行道开裂并影响其实用性，美观性和稳定性[2]。另外，桥头搭接接头和桥梁伸缩缝出现问题，将导致公路桥梁的质量达不到设计中的预期标准，从而大大降低了实际承载能力和使用寿命，那么在投入使用后，市政部门对于道路桥梁的使用时间、通过标准设置以及日常维护与管理工作会与道路桥梁的实际情况产生一定偏差，在日积月累中，道路桥梁建设会发生意想不到事物，从而对社会财产和人身安全造成损害和威胁。
2.市政路桥工程沉降段路基及路面的平整问题
路基路面是市政道路桥梁建设的基础工作，对市政道路桥梁各种功能的性能影响很大。特别是在长期使用过程中，施工环节中路基路面的质量往往会导致市政道路和桥梁建设的不同。一个重要的影响因素是质量差异很大。路基和人行道的平整度不仅影响整个道路和桥梁建设的质量，而且影响到沉降段的结构质量。因为路基与路面的平整性首先受到施工中摊铺工作的影响，路基路面的不平整通常意味着摊铺工作质量不达标，那么相继展开的压平工作的工作难度提升、工作效率降低，最终形成了我们所看到的不平整的沉降段路基路面[3]。路基路面的平整度是我国市政道路桥梁建设中普遍存在的问题。由于管理，技术，设备等因素的影响，许多地区市政道路和桥梁的路基和人行道平整度不符合设计标准。中间甚至可能出现波浪状的情况，导致过往车辆的颠簸更多，这极大地影响了公路桥梁投入使用后过往车辆的舒适性和安全性。。
3.市政道路桥梁工程沉降段路基塌陷问题
塌方事故是市政道路和桥梁建设中比较严重的问题之一，通常不会发生，但是在道路和桥梁的实际使用中，路基和道路的损坏程度仍然不同。其中比较常见的是道路桥梁使用过程中出现的较为明显的裂缝，不同程度的裂缝意味着路基不同程度的受损，这也增加了路基连续损坏的风险，不利于长期使用市政道路和桥梁。这类问题的出现通常受到路基结构设计的不足，原材料的选择和配比以及对市政道路和桥梁施工中诸如建筑温度等自然影响因素的控制的影响，从而导致市政道路桥梁沉降路段在投入使用后无法呈现预期的使用效果与质量，这些不同程度的路基受损会逐渐降低路基的承载能力，如果不及时进行维修或重建，就会导致较为严重的路基塌陷事故[4]。除此之外，自然因素也是影响路基、路面质量的重要因素，如一些沉降路段设置区域的土壤含水量较高、土质疏松，同样建设标准下路段的承载能力与抗压能力会低于正常土壤、土质条件的路段，从而造成部分路段的路基、路面容易受到损害。
二、市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的常见沉降类型
1.路堤变形
在道路桥梁工程的施工过程中，通常使用粘土或含有大量粘土的土壤作为回填土。由于各种外部因素的影响，粘土材料有时沉降不均匀，特别是在压实度和密度不符合设计标准和要求时，道路的承载能力和抗压能力会大幅度降低，这样在车辆行驶的压力下，就容易出现较为严重的路基路面沉降[5]。同时，由于黏土本身的柔性、强度等基本属性与混凝土有较大的差异，这样两种基本属性差异性较大的建筑材料在进行结合时，其实际效果的控制难度较大，在二者结合后往往会导致桥台出现沉降变形。
2.台背地基变形
不同城市的地形地势等自然地理特征使市政道路桥梁工程建设面对的情况比较多样，一些城市的地形地貌特点较为复杂，需要在大面积的沟壑地区进行市政道路桥梁建设，而沟壑地区的土质疏松、土壤孔隙较大、地基的强度降低，在多方面地质条件的影响下，地基较为容易发生变形，如果施工过程中路基填筑的外部压力过高，就会导致变形沉降情况的发生。
3.桥头搭板设置变形
在市政道路桥梁工程建设中，通常将支撑点放到桥梁柱侧面的外挑结构上，利用路基土地与桥台形成特定结构，能够有效的降低路基土体受到的应力，但是这种结构有可能会造成桥梁的受力不均，当行驶车辆的主要受力点作用到搭板的末端上时，搭板末端承受的压力会瞬间升高[6]。在不断的车流的壓力共同作用下，道路桥梁就会出现变形沉降的情况。
三、常用的市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术
1.市政道路桥梁工程沉降段结构设计
在一般的市政道路桥梁工程施工过程中，通常选用水泥混合土进行桥头搭板的建设，然后选取弹塑性较强的黏土压实后进行路基主体建设。市政道路桥梁工程建设标准明确规定了施工现场工程搭板的长度、宽度、厚度以及路基土地的厚度标准，而施工单位则需要根据施工现场的具体情况对道路桥梁工程的各部分数据和材料进行调整，同时利用现代化建筑机械设备和建筑技术如土木隔栅技术，形成良好的沉降段结构设计，提高沉降段路基路面施工质量。 2.夯实含水量和弹塑性较高的土壤
在市政道路桥梁工程建设中，不可避免的要使用弹塑性较强、含水量较高的黏土作为建筑原材料，为了保证沉降段路基路面的质量，在开始市政道路桥梁工程建设之前，要对土壤原材料的含水量、密度、弹塑性等基本属性进行测量，根据土壤的各项数据指标选择合适的方法对其进行夯实，使土壤原材料的承载能力、硬度和强度达到市政道路桥梁工程建设的标准[7]。
3.加强路桥工程沉降段路基的稳定性
根本上提高市政道路和桥梁的建设质量，提高市政道路和桥梁的承载能力和使用寿命，减少路基和人行道的破坏，控制工程事故的发生，减少沉降段路基问题造成的破坏，需要从沉降段路基入手，提高沉降段路基的稳定性。严格落实市政道路桥梁建设标准，强化市政道路桥梁工程各种原材料的选用、工程标准监督，如进行路基填筑时，要选取抗侵蚀能力强、遇水不易崩塌的碎石料，在市政桥梁工程建设中，选用的碎石料直径一般不超过三十厘米，填筑时要与路基走向相协调进行横向水平填筑，单层路基的填筑厚度一般不宜超过五十厘米，在路基填筑工作完成后，要严格按照检测标准和检测流程对市政道路桥梁路基稳定性进行检测，将路基沉降深度控制在五厘米以内，如果路面沉降深度大于五厘米，或存在严重的沉降隐患，就需要施工单位进行整改、强化或者重新填筑，确保市政道路桥梁工程路基填筑质量达到施工标准。
4.改进市政道路桥梁工程沉降段路堤质量施工
在市政道路桥梁建设中，路堤建设是影响沉降段的形成和稳定性的重要环节，以确保道路桥梁整体结构的强度，要进一步提高桥头路堤质量，使这一部分路堤比其他部位的路堤更稳定。提高市政道路桥梁工程沉降路段路堤质量，要严格筛选路堤填筑土，使用含水量较小的土壤进行填筑，提高路堤的强度。在填筑完成后，使用锚索框架进一步加固路堤，确保路堤投入使用后保持稳定结构。最后，桥头路堤的最后加固是使用混凝土材料和诸如嵌入式钢加固的施工方法来进行的，以确保市政道路和桥梁沉降段路堤的质量。
5.市政道路桥梁工程中沉降段台后填筑施工
基台后填筑的施工质量也是影响市政道路和桥梁沉降段整体质量的重要因素。改善电镀后原料的选择，可以有效提高市政路桥沉降段的稳定性，改善市政路桥。承载能力和使用寿命。基台后填充通常在基台后五到十米内进行。在填充过程中，应注意填充材料的刚度，并且材料的刚度应控制在适当的范围内。。除此之外，由于沉降段特殊的位置与结构限制了桥台后的压实施工，因此选用的填筑材料要有良好的透水性，容易进行压实施工。
四、市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工要点
1.桥头地基施工要点
桥头路基的施工质量问题是导致市政道路桥梁工程出现跳车现象的直接决定性因素，因此，保障市政道路桥梁工程建设质量，一定要强化对桥头施工工序的监督，严格检测施工原材料质量，如沉降段地基土质松散、含水量较多时，有必要通过换土或排土来增强桥头基础的承载力，减少市政道路桥梁工程中地基变形和沉降的问题。对于地基较厚的软土项目，需要进行地基填充，以进一步增加地基的强度并增强地基的稳定性。在市政道路桥梁桥头基础施工中，应注意清洁基础和覆盖土壤，以确保基础表面的平整度，同时要做好填充材料的防腐处理1确保材料的干燥。
2.改善沉降区路基和路面性能的施工监理
我国有关部门已经明确规定了市政道路桥梁工程的平板设计标准，对市政道路桥梁工程的参考和比较控制在合理范围内。为了减少由于道路桥梁施工技术人员的计算误差导致市政道路桥梁施工质量不达标的风险，有关部门需要不断提高市政道路桥梁设计和施工审核标准。，同时为了保障沉降段路基路面具有良好的施工环境，施工单位还要提前做好道路封锁、设置提示牌、设置人员看守等工作，做好强化市政道路桥梁工程建设质量监督，创设良好的施工环境，保障施工各环节、各程序的质量和安全性[8]。
3.道路桥梁工程沉降段回填施工
为了确保市政道路和桥梁的路基和人行道的稳定性和承载力，有必要进一步提高沉降段的路基和人行道的回填施工质量，从选择原材料开始。提高回填原材料质量，选用硬度、韧度、密度、压实性等各方面属性良好的材料进行回填施工，如沥青、混凝土等都可以用作回填施工的材料，提高施工质量。
4.沉降段台后填筑压实施工
在使用沥青混凝土和其他原材料进行回填和填充施工时，必须做好材料的碾压和压实工作，以使沥青混凝土材料的压力达到市政道路和桥梁工程要求的标准值;并确保原材料符合工程建设标准和质量要求。在进行压实施工时，要控制施工温度和速度，避免过快施工导致压实不到位，在压实施工完成后，要进行严格检测与审查，对施工中的疏忽点进行弥补，确保各环节工作落实到位。
结语：一般的市政道路桥梁工程建设的规模都比较大，其中设计的各项工作与施工的各个程序、各个阶段复杂且广泛，需要建筑单位与具体施工人员具备相应的专业知识与能力，充分把握施工现场的具体情况，严格遵守市政道路桥梁工程建设标准与质量要求，在工程目的和使用需求的指导下进行施工。除了项目本身各个阶段的过程外，我们还必须注意市政道路桥梁建设与社会之间的相互影响，并在交通改道，路障控制和交通安全等方面做好工作。施工阶段施工人员的人身安全和健康。各部门，各环节的准备，实施和监督，可以有效提高市政道路桥梁的建设质量，确保我国道路桥梁交通的可持续发展。
参考文献
[1]文权，倪丹.基于道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2020，43（03）：55-56.
[2]陈永亮.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制[J].交通世界，2019（36）：106-107.
[3]张英辉，史何星.路桥沉降段路基路面施工常见问题及施工管理[J].住宅与房地产，2019（34）：194.
[4]趙大坤.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].建筑技术开发，2019，46（22）：123-124.
[5]钱伟.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].门窗，2019（16）：121.
[6]苏永生.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].南方农机，2018，49（14）：241.
[7]沈映雪.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].河南建材，2018（04）：193-194.
[8]魏平.道路桥梁沉降段路基路面施工工艺分析[J].居舍，2018（20）：45.
中交一公局华南工程有限公司 广东 广州 510000