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缓和曲线作为一种空间过渡曲线，其设计的合理与否直接关系到车辆行驶的平稳性和旅客舒适性。介绍了利用缓和曲线边界条件确定其代数方程式的一种通用方法：根据边界条件列出曲率待定方程，并利用曲率边界条件确定出缓和曲线曲率方程，然后对曲率方程二次积分得到缓和曲线的方程。此方法适用于推导缓和曲线方程，可为公路缓和曲线线形设计提供参考。采用此方法设计出了一种连接直线与直线的新型缓和曲线，并建立5种不同工况，以横向加速度及其时变率为评价指标，对新型缓和曲线和回旋线进行了行驶动力学性能评价，通过比较分析得出这种新型缓和曲线在