【摘 要】
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驾驶员通常利用车载显示器和个人设备获取导航信息，这种多界面信息交互容易分散对行车环境的注意力，影响驾驶安全。随着汽车智能化的推进，增强现实抬头显示通过将虚拟信息投影到远处，并与真实的驾驶环境相融合，大大提高了驾驶安全。本文回顾了AR-HUD技术，主要包括单平面抬头显示、多平面抬头显示和3D抬头显示的发展现状。介绍了评价HUD性能的主要光学指标，阐述了不同技术的基本原理和最新进展，分析了现有技术面临
【基金项目】
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国家重点研发计划项目（2022YFB3608200）； 国家自然科学基金面上项目（NSFC）（61975140,62075145）； 江苏省重点研发项目（BE2021010）； 江苏省前沿引领技术基础研究专项（BK20192003）； 苏州市重点产
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驾驶员通常利用车载显示器和个人设备获取导航信息，这种多界面信息交互容易分散对行车环境的注意力，影响驾驶安全。随着汽车智能化的推进，增强现实抬头显示通过将虚拟信息投影到远处，并与真实的驾驶环境相融合，大大提高了驾驶安全。本文回顾了AR-HUD技术，主要包括单平面抬头显示、多平面抬头显示和3D抬头显示的发展现状。介绍了评价HUD性能的主要光学指标，阐述了不同技术的基本原理和最新进展，分析了现有技术面临的挑战，最后总结了AR-HUD技术的未来发展方向。
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