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当前,航运业和造船业正面临着深刻的危机,市场大幅回落,全球航运业正在加快洗牌,竞争力弱的造船企业纷纷退出,航运、造船市场竞争格局重构已是大势所趋。
中船集团公司作为世界第二造船集团和国内第一造船集团,必须加快技术创新步伐,积极调整产品、产业结构,努力把低端产品建造比例降下去,将高技术、高附加值的高端产品做上来,实现“高端破局”。
为了战胜危机,破局发展,我们的对策是要调高、调新。所谓“调高”,就是产品结构调整,我们的船舶产品要向高技术、高附加值船舶转型,这是我们要大力拓展的领域。所谓“调新”,就是产业结构调整,我们要从造船转向其他海洋装备制造。船舶只是海洋装备的一个组成部分,其他还有海洋探测、油气开发、资源开发、海底开发等装备。这些都需要开发,这是我们的一个方向。
另外,还有我国海军遂行战略任务的转变,即从近岸防御转变为近海防御,再转到远海防卫。这种战略任务转变带来的装备需求是大量的,也就是说以前的装备都需要更新。这对我们来说就是重大的发展机遇。
中船集团公司作为世界第二造船集团和国内第一造船集团,必须加快技术创新步伐,积极调整产品、产业结构,努力把低端产品建造比例降下去,将高技术、高附加值的高端产品做上来,实现“高端破局”。
为了战胜危机,破局发展,我们的对策是要调高、调新。所谓“调高”,就是产品结构调整,我们的船舶产品要向高技术、高附加值船舶转型,这是我们要大力拓展的领域。所谓“调新”,就是产业结构调整,我们要从造船转向其他海洋装备制造。船舶只是海洋装备的一个组成部分,其他还有海洋探测、油气开发、资源开发、海底开发等装备。这些都需要开发,这是我们的一个方向。
另外,还有我国海军遂行战略任务的转变,即从近岸防御转变为近海防御,再转到远海防卫。这种战略任务转变带来的装备需求是大量的,也就是说以前的装备都需要更新。这对我们来说就是重大的发展机遇。