【摘 要】
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汉堡轮辙试验是目前用于评价沥青混合料水稳定性及高温稳定性最为苛刻的试验方法之一,其评价指标主要有轮辙变形深度、蠕变线、剥落线、剥落拐点。文章以沥青胶结料的135℃旋
【机 构】
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高速公路养护技术交通行业重点实验室,山东省交通科学研究院道路工程研究室,内蒙古路桥有限责任公司
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汉堡轮辙试验是目前用于评价沥青混合料水稳定性及高温稳定性最为苛刻的试验方法之一,其评价指标主要有轮辙变形深度、蠕变线、剥落线、剥落拐点。文章以沥青胶结料的135℃旋转黏度、试验次数、试验温度及试件孔隙率四个因素作为控制因素,通过正交试验,对汉堡轮辙试验的结果进行方差分析,研究了不同因素对汉堡轮辙深度的影响程度。结果表明：对汉堡轮辙变形深度的影响显著顺序依次为：试验温度〉胶结料黏度〉试件孔隙率〉试验次数;随着沥青胶结料黏度的增大变形深度减小比较明显,随着试验温度的升高变形深度成倍数增加,随着碾压次数的增加即
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