2012年京城的第一场雪比“立冬”来得更早一些。几十厘米深的雪、堵在路上的车……看到这些画面，你会不会想到了融雪剂？
　　融雪剂，顾名思义，是用于融化道路上积雪的。其成分主要是醋酸钾和氯盐类产品，为白色片状、颗粒状、粉状的固体。储存时，应通风，防潮，防雨，防止日光直射。
　　主要种类
　　1.以醋酸钾为主要成分的融雪剂
　　融雪效果好，无什么腐蚀损害，但价格相对较高，一般用于机场等重要场所。
　　2.以氯盐为主要成分的融雪剂
　　如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通常称作“化冰盐”。价格便宜，仅相当于醋酸钾类融雪剂的1/10，但对公共基础设施的腐蚀严重。常见的融雪剂就属于这一类，使用最多的是工业食盐氯化钠。
　　融雪原理
　　氯盐类融雪剂溶于水（雪）后，溶液的冰点下降，都在零度以下。如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸盐类可达-30℃左右。盐的溶解使含盐雪水的凝固点降低，雪水中溶解了盐之后难以形成冰块。其原因是，融雪剂溶于水后，水中离子浓度增大，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混合物平衡共存时固液相蒸气压相等的状态，冰便融化。故洒上融雪剂，可以除去冰雪。
　　使用的危害
　　使用氯盐类融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，使土壤盐碱化，破坏植被。农作物和树木怕盐，会造成绿色植物大量死亡。
　　盐类遇水后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护带来难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融，最主要的是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2～6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。
　　常用融雪剂以盐类为主，路面上盐将冰融化后，随雪水流淌。盐类物质进入地下以后，会对地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生危害。