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摘要：随着现代化步伐的加快, 质量问题越来越成为人们关注的焦点。近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、房屋倒毁、大堤冲毁、路基沉陷等,直接影响到人民群众生命财产安全,因此引起了社会的极大关注和有关部门的高度重视。本文分析市政道路工程施工质量的现状, 较详细的阐述了其施工质量控制, 并总结了市政道路施工常见质量缺陷与防治措施, 对提高市政道路工程质量有着重要意义。
关键词：市政道路工程施工质量控制探讨
中图分类号：TU99文献标识码： A
随着国内经济和城市化迅速发展,市政道路建设发展迅速,对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。同时国家对市政道路建设的投人不断加大,工程数量也随之不断增加,参与施工的企业和人数越来越多,但是其施工质量监管体系不健全施工的水平参差不齐,施工操作不是很规范,就容易造成一些质量缺陷,严重威胁着人民的生命安全,因此做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。
一、有关市政道路工程施工质量现状分析
1、工程设计对工程质量的制约。工程设计是工程施工的前提, 没有高质量的设计不可能有高质量的工程。一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责, 能因地制宜选择合适的设计理念, 从而做出优质的设计方案。另外设计中使用的测量数据不准确结构方案不合理, 存在明显缺陷, 必然留下无法弥补的质量隐患。
2、施工组织设计与施工工艺影响工程质量。施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核, 还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。另外, 市政道路经常受到征地、拆迁等因素的影响, 施工单位还要根据施工实际变化, 做出适当的调整, 以适应多变的市政道路工程施工组织动态计划。
3、确定合理工程造价对工程质量的影响。目前, 工程招投标已经在建设工程领域广泛推广, 市政道路工程通常也采用公开招投标的方式选择施工企业, 但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷, 造成中标价偏低, 有的甚至低于合理造价。施工企业在实际施工过程中, 为了能够盈利, 往往会降低质量标准、偷工减料。所以建设单位应该制定合理的工程限价, 选用合理的评标办法, 有效提高工程质量。
4、工程材料的选择对工程质量的影响。市政道路工程材料是工程建设的物质基础, 材料选择、组成是否合理, 质量是否检验合格, 运输、保管是否恰当等, 都直接影响工程实体的质量和使用寿命。
二、有关市政道路工程施工质量控制探讨
1、市政道路工程施工过程中的质量控制
（1）路基，路基一般要求要保证其稳定性，因此，路基施工中准确选择合理的施工方法，并严格执行施工程序是质量控制的有效方法。首先，机械设备应全部遵循施工要求配备，特别是压实设备更需确保其先进实用。其次，施工测量及土方施工。确定设计检查完全无误，每道工序开始施工前进行测量放线，避免误差。同时注意覆盖于道路下的管网路线，防止产生损失。控制好填方路基，实施分层填筑，标定不同土质的干密度，分段施工；保证松铺厚度，严格按照标准实施碾压；把握和坡度及压实度，压实之后削坡时注意不要缺坡，以确保路基稳定。实施碾压前，将路面整平成横坡，先边后中，先轻后重、先慢后快的压实。
（2）路面，材料拌合集中均匀是路面质量控制的基础，灰剂量不要低于设计值的-1%，含水量处于+1%-+2%之间。摊铺机作业时人工需在后方配合摊铺，将聚集的粗集料及时铲除，补充以均匀的混合料，按照要求予以整形，将坡面拍实。之后压路机全面碾压，直至表面平整无痕，碾压完后实施必要的成品保护。
2、合理科学的工程计划安排。市政道路施工单位应建立一套完善的工程计划，以免在施工过程中与排水及煤气等地下管线的不同方位产生交汇的情况发生；其需要做到三个方面，第一，实际施工过程中，应根据事先已经安装好的地下管线所处在的具体位置，编排道路工程建筑物的顺序，在整体的施工过程中，道路工程的技术人员、施工部门、各分部工程都要互相配合工作，这是提高道路工程质量的关键所在。第二，在道路建设过程中，要保持路面交通能够畅通无阻，不会影响到居民们的日常生活，加强控制路面交通也是很重要的控制因素。当前，
怎样才能在有限的时间内利用有限的人力及设备、不耽误工程进展速度在实际施工现场中不断加强施工计划管理，已经成为了市政道路施工质量的必然途径。此外，工程计划是包括各个方面的，有施工组织计划、工程进展速度计划、劳动力安排计划等等，经过这样一套较为完整的工程计划安排后，整个道路工程在各个方面都能够相互联系、相互作用、彼此之间产生积极的影响，那么工程的建设所投入的资金必定会降低，同时也使质量问题得到进一步的提升，不仅使其劳动效率相对提高，而且还保证了工程的安全问题。
3、选用合适的工艺，第一路基施工质量控制。填方路基在开工前必须进行填方试验, 得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净, 用平地机整平, 再用压路机进行填前压实, 严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点, 每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施, 每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。边坡开挖后及时做好排水工作, 防止雨水冲刷边坡。第二混凝土路面施工质量控制。为保证水泥混凝土在混合料配合比设计中, 单位水泥用量不应小于300kg；施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节；按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等试验, 确定混凝土的单位用水量；严格掌握混凝土路面的切割时间, 一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割, 混凝土路面浇筑完成后, 及时用潮湿材料覆盖, 浇水养护。
三、有关市政道路施工常见质量缺陷与防治措施
1、常见的路基质量缺陷及防治措施，在施工过程中, 路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水；挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动；回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象, 路基及沟槽的中线、边线经复测合格, 方准予施工开挖；挖土过程中, 严禁挖土机械在沟槽边、支撐上行走, 挖出的土及时装车运走；填筑前对基底进行彻底清理, 并对软基进行处理；横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内, 再通过盲沟将水排入积水井内；采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除, 防止渗入路基。
2、常见的路面面层质量缺陷及防治措施，在施工过程中, 施工单位会减少水泥等的用量, 从而导致结构强度低, 回弹模量小, 承载能力低；另外, 施工时压实控制不好, 水稳压实不及时, 在水泥终凝后进行压实, 破坏已形成的结构强度, 导致结构强度降低和压实度达不到要求。为避免以上的质量缺陷现象, 施工过程中必须严格按照正确的施工方案和合适的施工工艺，控制路面和路基结构质量。对于沥青面层, 必须严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后, 需按规范要求对其各项技术指标进行检测, 并填写各项检测记录。
结束语
总之，相关施工单位应不断加强控制工程质量，为政府塑造一个良好的形象，为居民提供方便快捷的交通。另外，道路工程质量的好坏还与施工人员是息息相关的，应加强培训他们的专业工作能力，进而将市政道路的施工质量全面的提高。
参考文献：
[1]欧秀英．公路工程路基施工质量控制技术探讨[J]．中国水运(理论版)．2007（12）：58—63
[2]葛高容．试论施工项目目标成本控制[J]．经济与社会发展．2009（4）：75—88
[3]毛鹤琴．工程建设质量控制[M]．北京：中国建筑工业出版社．2010（3）：255—264
[4]彭富强，彭志武．浅谈公路施工中质量控制[J]．企业技术开发．2008（5）：113—118
关键词：市政道路工程施工质量控制探讨
中图分类号：TU99文献标识码： A
随着国内经济和城市化迅速发展,市政道路建设发展迅速,对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。同时国家对市政道路建设的投人不断加大,工程数量也随之不断增加,参与施工的企业和人数越来越多,但是其施工质量监管体系不健全施工的水平参差不齐,施工操作不是很规范,就容易造成一些质量缺陷,严重威胁着人民的生命安全,因此做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。
一、有关市政道路工程施工质量现状分析
1、工程设计对工程质量的制约。工程设计是工程施工的前提, 没有高质量的设计不可能有高质量的工程。一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责, 能因地制宜选择合适的设计理念, 从而做出优质的设计方案。另外设计中使用的测量数据不准确结构方案不合理, 存在明显缺陷, 必然留下无法弥补的质量隐患。
2、施工组织设计与施工工艺影响工程质量。施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核, 还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。另外, 市政道路经常受到征地、拆迁等因素的影响, 施工单位还要根据施工实际变化, 做出适当的调整, 以适应多变的市政道路工程施工组织动态计划。
3、确定合理工程造价对工程质量的影响。目前, 工程招投标已经在建设工程领域广泛推广, 市政道路工程通常也采用公开招投标的方式选择施工企业, 但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷, 造成中标价偏低, 有的甚至低于合理造价。施工企业在实际施工过程中, 为了能够盈利, 往往会降低质量标准、偷工减料。所以建设单位应该制定合理的工程限价, 选用合理的评标办法, 有效提高工程质量。
4、工程材料的选择对工程质量的影响。市政道路工程材料是工程建设的物质基础, 材料选择、组成是否合理, 质量是否检验合格, 运输、保管是否恰当等, 都直接影响工程实体的质量和使用寿命。
二、有关市政道路工程施工质量控制探讨
1、市政道路工程施工过程中的质量控制
（1）路基，路基一般要求要保证其稳定性，因此，路基施工中准确选择合理的施工方法，并严格执行施工程序是质量控制的有效方法。首先，机械设备应全部遵循施工要求配备，特别是压实设备更需确保其先进实用。其次，施工测量及土方施工。确定设计检查完全无误，每道工序开始施工前进行测量放线，避免误差。同时注意覆盖于道路下的管网路线，防止产生损失。控制好填方路基，实施分层填筑，标定不同土质的干密度，分段施工；保证松铺厚度，严格按照标准实施碾压；把握和坡度及压实度，压实之后削坡时注意不要缺坡，以确保路基稳定。实施碾压前，将路面整平成横坡，先边后中，先轻后重、先慢后快的压实。
（2）路面，材料拌合集中均匀是路面质量控制的基础，灰剂量不要低于设计值的-1%，含水量处于+1%-+2%之间。摊铺机作业时人工需在后方配合摊铺，将聚集的粗集料及时铲除，补充以均匀的混合料，按照要求予以整形，将坡面拍实。之后压路机全面碾压，直至表面平整无痕，碾压完后实施必要的成品保护。
2、合理科学的工程计划安排。市政道路施工单位应建立一套完善的工程计划，以免在施工过程中与排水及煤气等地下管线的不同方位产生交汇的情况发生；其需要做到三个方面，第一，实际施工过程中，应根据事先已经安装好的地下管线所处在的具体位置，编排道路工程建筑物的顺序，在整体的施工过程中，道路工程的技术人员、施工部门、各分部工程都要互相配合工作，这是提高道路工程质量的关键所在。第二，在道路建设过程中，要保持路面交通能够畅通无阻，不会影响到居民们的日常生活，加强控制路面交通也是很重要的控制因素。当前，
怎样才能在有限的时间内利用有限的人力及设备、不耽误工程进展速度在实际施工现场中不断加强施工计划管理，已经成为了市政道路施工质量的必然途径。此外，工程计划是包括各个方面的，有施工组织计划、工程进展速度计划、劳动力安排计划等等，经过这样一套较为完整的工程计划安排后，整个道路工程在各个方面都能够相互联系、相互作用、彼此之间产生积极的影响，那么工程的建设所投入的资金必定会降低，同时也使质量问题得到进一步的提升，不仅使其劳动效率相对提高，而且还保证了工程的安全问题。
3、选用合适的工艺，第一路基施工质量控制。填方路基在开工前必须进行填方试验, 得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净, 用平地机整平, 再用压路机进行填前压实, 严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点, 每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施, 每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。边坡开挖后及时做好排水工作, 防止雨水冲刷边坡。第二混凝土路面施工质量控制。为保证水泥混凝土在混合料配合比设计中, 单位水泥用量不应小于300kg；施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节；按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等试验, 确定混凝土的单位用水量；严格掌握混凝土路面的切割时间, 一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割, 混凝土路面浇筑完成后, 及时用潮湿材料覆盖, 浇水养护。
三、有关市政道路施工常见质量缺陷与防治措施
1、常见的路基质量缺陷及防治措施，在施工过程中, 路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水；挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动；回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象, 路基及沟槽的中线、边线经复测合格, 方准予施工开挖；挖土过程中, 严禁挖土机械在沟槽边、支撐上行走, 挖出的土及时装车运走；填筑前对基底进行彻底清理, 并对软基进行处理；横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内, 再通过盲沟将水排入积水井内；采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除, 防止渗入路基。
2、常见的路面面层质量缺陷及防治措施，在施工过程中, 施工单位会减少水泥等的用量, 从而导致结构强度低, 回弹模量小, 承载能力低；另外, 施工时压实控制不好, 水稳压实不及时, 在水泥终凝后进行压实, 破坏已形成的结构强度, 导致结构强度降低和压实度达不到要求。为避免以上的质量缺陷现象, 施工过程中必须严格按照正确的施工方案和合适的施工工艺，控制路面和路基结构质量。对于沥青面层, 必须严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后, 需按规范要求对其各项技术指标进行检测, 并填写各项检测记录。
结束语
总之，相关施工单位应不断加强控制工程质量，为政府塑造一个良好的形象，为居民提供方便快捷的交通。另外，道路工程质量的好坏还与施工人员是息息相关的，应加强培训他们的专业工作能力，进而将市政道路的施工质量全面的提高。
参考文献：
[1]欧秀英．公路工程路基施工质量控制技术探讨[J]．中国水运(理论版)．2007（12）：58—63
[2]葛高容．试论施工项目目标成本控制[J]．经济与社会发展．2009（4）：75—88
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[4]彭富强，彭志武．浅谈公路施工中质量控制[J]．企业技术开发．2008（5）：113—118