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某特种车辆在试车过程中传动装置主传动轴断裂失效.在传动轴断口宏微观特征观察的基础上,综合主传动轴的金相组织、力学性能、硬度以及化学成分等,对主传动轴断裂失效的原因进行研究.结果表明,两根轴的断裂均是以振动疲劳为主的高、低周复合疲劳断裂.主传动轴工作中存在扭振,齿根转角R偏小和材料屈服强度偏低是导致主传动轴提前失效的主要原因.