【摘 要】
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渣土车需要借助外力或是在凹形清洗槽上来回快速行驶才能冲洗掉车轮上的泥土.但由于渣土车长期在凹形清洗槽上快速来回行驶,使凹形清洗槽底部长期处于抗压状态,导致其底部水泥结构容易损坏.针对上述问题进行分析,并找到问题中心——渣土车凹形清洗槽.同时在对凹形清洗槽创新设计过程中借助了TRIZ理论,利用冲突矩阵找到可行的解决方案并对问题中心进行创新改良设计,建立一种基于TRIZ理论的渣土车凹形清洗槽优化设计流程模型.通过产品设计流程分析找到了原凹形清洗槽设计时存在的主要问题,并通过TRIZ理论与冲突矩阵找到解决方案,
【机 构】
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武汉纺织大学外经贸学院工程学院,武汉 430200
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渣土车需要借助外力或是在凹形清洗槽上来回快速行驶才能冲洗掉车轮上的泥土.但由于渣土车长期在凹形清洗槽上快速来回行驶,使凹形清洗槽底部长期处于抗压状态,导致其底部水泥结构容易损坏.针对上述问题进行分析,并找到问题中心——渣土车凹形清洗槽.同时在对凹形清洗槽创新设计过程中借助了TRIZ理论,利用冲突矩阵找到可行的解决方案并对问题中心进行创新改良设计,建立一种基于TRIZ理论的渣土车凹形清洗槽优化设计流程模型.通过产品设计流程分析找到了原凹形清洗槽设计时存在的主要问题,并通过TRIZ理论与冲突矩阵找到解决方案,从而完成对凹形清洗槽的优化设计.提出优化凹形清洗槽结构的设计想法,并逐步运用到实际施工现场中,同时也能为同类型产品的设计提供借鉴.
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