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学开巨轮的小女生
女孩名叫谢洁瑛，28岁，上海海运大学商船学院的女教师，也是“雪龙”号第一位女三副。三副是船舶驾驶员的一个证书，按照等级上面还有二副和大副。谢洁瑛在“雪龙”号上的工作就是和其他三个人轮班开船，开4个小时，休息12个小时，没有休假日。听上去是不是很惊讶?万吨巨轮竟然会掌握在一个年轻女孩的手里。其实，连谢洁瑛也没有想到会有这一天，10年前的她连海都没有见过。
那时的谢洁瑛是曹杨中学高三的学生，正在认真复习迎考。有一天，班主任告诉大家一个消息，上海海运大学的航海技术专业要报名面试了，而且还第一次招女生了。“这个专业是培养船舶驾驶员的，有兴趣的同学可以去报名试试。”谢洁瑛的脑海里马上浮现出这样的画面：一个船员站在甲板上，望着蓝色无边的大海，任海风吹拂面颊。这是多么美好的景象，想起来就有点心动，这正是她向往的生活啊!
回家后，谢洁瑛和父母商量要去报名的事。“不行，哪有女孩子去当船员的?你不知道跑船的多辛苦，常年都回不了家，大风大浪的又危险。”父亲坚决反对。“现在不是以前了，开船都是靠高科技，不会有危险。再说这个专业出来也不是都要上船工作的，还可以从事管理工作的嘛。”谢洁瑛用刚刚从招生细则里看来的那些信息，说服父母的老观念，可是父母仍然不同意。谢洁瑛只能耍计谋：“人家只招18个，你们也别着急，还不一定轮得上我呢?”果然母亲就同意了，说：“好吧好吧，那就先试试看。”
这一试就成功了。两个月后，录取通知书来了，谢洁瑛顺利地进入了上海海运大学的航海技术专业。父母见木已成舟，也没法反对下去。
大三那年，学校组织大家进行航海实习，跑的是东南亚航线。第一次出海，同学们都有点兴奋，但是外海的风浪比较大，船一直以20度左右摇摆，不一会就有人晕船躺下了，连平时体力很好的男生都连连说吃不消，但是谢洁瑛从始至终都没有晕船的反应，她笑着说：“我大概就是天生的船员。”
目前，只有上海海运大学的航海技术专业是招女生的。所以说，女性驾驶员在中国都是凤毛麟角，少之又少。谢洁瑛参加长江航行的时候，附近的轮船很多，都是男驾驶员，他们用无线电保持通讯，喊喊话聊聊天。有几次，船长联系不上对方的时候，就说：“小谢，你来喊两句。”果然，当听到谢洁瑛的声音时，那些男驾驶员就一个个兴奋起来。“怎么会是个女驾驶员呢?头一次碰到女驾驶员。”这时候，谢洁瑛就觉得自己特别拉风。
女教师驾船去南极
当初快要本科毕业的时候，好多招聘单位还是拒绝女船员，就拿谢洁瑛的班级来说，男生在毕业之前就一个个落实了工作，在船上做三副的收入月薪1万元，但是女生大部分还是去考了公务员，或者去国有企业做文职方面的工作，基本上没有上船的。谢洁瑛走了另外一条路，她直升了研究生，2007年毕业后留校当了老师，教航海英语。
2009年夏天，中国第26次南极科学考察队向上海海运大学申请要一个驾驶员，驾驶他们的“雪龙”号极地科学考察船去南极。学校把报名的通知书发到各个办公室，大家都没什么意愿报名。这时，谢洁瑛就突然来了一句：“你们不报，我来报。”
过了一段时间，谢洁瑛就接到了南极科考队的正式通知，说她已经被选中了，将作为“雪龙”号的三副，去南极考察181天。得到这个消息，谢洁瑛激动得赶紧打电话给老公汇报，其实就在这之前他们刚刚办了喜酒，搬进新家才两周。挂了电话，她马上觉得有点不对劲，这次的航行她要离开半年，老公的心里会不会不高兴呢?
晚上，谢洁瑛对老公说了自己的想法，征求他的意见：“你说我到底要不要去?”老公马上接口说：“去啊，为什么不去?如果我有这么好的机会，辞职也要去。”得到了这样的支持，谢洁瑛的心里很甜蜜。
希望带着老公去航海
船在大海上航行，半夜三点，闹钟响了，谢洁瑛迅速地起床，花5分钟时间洗漱，然后就带上一大瓶泡好的茶，蹭蹭蹭跑到6楼的驾驶室上班。船上的生活十分简单，6楼上班，5楼睡觉，3楼吃饭，活动范围很有限。开头上船的两个月还有点新鲜感，这里看看，那里兜兜，谢洁瑛第一次看到企鹅的时候，欢呼雀跃，给它们拍了很多照，可是时间一长，她发觉天天都能看到企鹅，就再也兴奋不起来了。
“雪龙”号到达墨尔本的时候，有些队员下船回家了，大家欢送完了他们之后，心情一下子变得很低落。接下去的行程靠不到大陆，一望无际的大海里只有他们这条船在航行，一路向南，什么风景也没有，离家的方向越来越远。好不容易熬到90天的时候，有人就迫不及待地做了一张倒计时牌，开始计算回家的日子。
在船上打电话是件特别奢侈的事情，一分钟要好几块美金，而且通信条件很差，常常“喂”了半天都听不到对方的声音。谢洁瑛只能靠发邮件和家里联系，每天写一个航海日记给老公看，希望他能知道船上发生的一些事。可是父亲不会用电脑，他总是心急地等待女儿的电话。有一次在打电话的时候，信号突然断了，父亲急死了，以为船上出了什么事情，赶紧联络女婿问情况，还一刻不停地守着电视机看新闻，生怕说到“雪龙”号发生什么意外。后来这样的情况发生次数多了，他也慢慢适应了，不再那么着急。
“雪龙”号是一条科考船，这次出征有100多人，其中有12位女性，谢洁瑛是4位驾驶员中唯一的女性。试航的时候发制服，谢洁瑛拿到手一看，衣服、袜子、护肤品全是男式的，人家根本就没想到会有女驾驶员。在船上，每次洗澡只能控制在3分钟内，所以大家都把头发剪得很短，很多男船员都是光头。谢洁瑛只得把心爱的长发剪短，船上没有发型师，大家都是相互理发的，无奈没人会剪女式发型，结果就给谢洁瑛剪了一个男人头，弄得她哭笑不得。
终于，“雪龙”号要回上海了。那几天的心情对谢洁瑛来说是极其复杂的，既有种归心似箭想见家人的感觉，又有对船上生活的恋恋不舍。吃散伙饭的那天，她对其他科考队员说：“过两个月你们启航去北极的时候，我一定来欢送你们。”船上的队员开玩笑地说：“我们舍不得你下船，还是和我们一起去北极吧。”
没想到这玩笑在两个月后竟然变成真的了。2010年6月，领导找到谢洁瑛，问她还想不想再去趟北极，因为考察团很想让她跑个全程。谢洁瑛在丈夫的支持下决定上船，再跑一次北极的航线。这回她已经有经验了，就好像一个老船员出海。
2010年9月，谢洁瑛圆满完成任务。俗话说，小别胜新婚。然而，谢洁瑛和老公新婚一年，却有8个月是分别的，对彼此的思念之情真是说也说不完。老公搂着谢洁瑛问：“下次你还上船么?”谢洁瑛想了想：“如果有好的机会还是会去的。”“那下次带上我吧。”“真的?”“人家是带着妻子出海，你是带着老公出海，多牛啊!”听了老公的玩笑话，谢洁瑛的心里美滋滋的。
女孩名叫谢洁瑛，28岁，上海海运大学商船学院的女教师，也是“雪龙”号第一位女三副。三副是船舶驾驶员的一个证书，按照等级上面还有二副和大副。谢洁瑛在“雪龙”号上的工作就是和其他三个人轮班开船，开4个小时，休息12个小时，没有休假日。听上去是不是很惊讶?万吨巨轮竟然会掌握在一个年轻女孩的手里。其实，连谢洁瑛也没有想到会有这一天，10年前的她连海都没有见过。
那时的谢洁瑛是曹杨中学高三的学生，正在认真复习迎考。有一天，班主任告诉大家一个消息，上海海运大学的航海技术专业要报名面试了，而且还第一次招女生了。“这个专业是培养船舶驾驶员的，有兴趣的同学可以去报名试试。”谢洁瑛的脑海里马上浮现出这样的画面：一个船员站在甲板上，望着蓝色无边的大海，任海风吹拂面颊。这是多么美好的景象，想起来就有点心动，这正是她向往的生活啊!
回家后，谢洁瑛和父母商量要去报名的事。“不行，哪有女孩子去当船员的?你不知道跑船的多辛苦，常年都回不了家，大风大浪的又危险。”父亲坚决反对。“现在不是以前了，开船都是靠高科技，不会有危险。再说这个专业出来也不是都要上船工作的，还可以从事管理工作的嘛。”谢洁瑛用刚刚从招生细则里看来的那些信息，说服父母的老观念，可是父母仍然不同意。谢洁瑛只能耍计谋：“人家只招18个，你们也别着急，还不一定轮得上我呢?”果然母亲就同意了，说：“好吧好吧，那就先试试看。”
这一试就成功了。两个月后，录取通知书来了，谢洁瑛顺利地进入了上海海运大学的航海技术专业。父母见木已成舟，也没法反对下去。
大三那年，学校组织大家进行航海实习，跑的是东南亚航线。第一次出海，同学们都有点兴奋，但是外海的风浪比较大，船一直以20度左右摇摆，不一会就有人晕船躺下了，连平时体力很好的男生都连连说吃不消，但是谢洁瑛从始至终都没有晕船的反应，她笑着说：“我大概就是天生的船员。”
目前，只有上海海运大学的航海技术专业是招女生的。所以说，女性驾驶员在中国都是凤毛麟角，少之又少。谢洁瑛参加长江航行的时候，附近的轮船很多，都是男驾驶员，他们用无线电保持通讯，喊喊话聊聊天。有几次，船长联系不上对方的时候，就说：“小谢，你来喊两句。”果然，当听到谢洁瑛的声音时，那些男驾驶员就一个个兴奋起来。“怎么会是个女驾驶员呢?头一次碰到女驾驶员。”这时候，谢洁瑛就觉得自己特别拉风。
女教师驾船去南极
当初快要本科毕业的时候，好多招聘单位还是拒绝女船员，就拿谢洁瑛的班级来说，男生在毕业之前就一个个落实了工作，在船上做三副的收入月薪1万元，但是女生大部分还是去考了公务员，或者去国有企业做文职方面的工作，基本上没有上船的。谢洁瑛走了另外一条路，她直升了研究生，2007年毕业后留校当了老师，教航海英语。
2009年夏天，中国第26次南极科学考察队向上海海运大学申请要一个驾驶员，驾驶他们的“雪龙”号极地科学考察船去南极。学校把报名的通知书发到各个办公室，大家都没什么意愿报名。这时，谢洁瑛就突然来了一句：“你们不报，我来报。”
过了一段时间，谢洁瑛就接到了南极科考队的正式通知，说她已经被选中了，将作为“雪龙”号的三副，去南极考察181天。得到这个消息，谢洁瑛激动得赶紧打电话给老公汇报，其实就在这之前他们刚刚办了喜酒，搬进新家才两周。挂了电话，她马上觉得有点不对劲，这次的航行她要离开半年，老公的心里会不会不高兴呢?
晚上，谢洁瑛对老公说了自己的想法，征求他的意见：“你说我到底要不要去?”老公马上接口说：“去啊，为什么不去?如果我有这么好的机会，辞职也要去。”得到了这样的支持，谢洁瑛的心里很甜蜜。
希望带着老公去航海
船在大海上航行，半夜三点，闹钟响了，谢洁瑛迅速地起床，花5分钟时间洗漱，然后就带上一大瓶泡好的茶，蹭蹭蹭跑到6楼的驾驶室上班。船上的生活十分简单，6楼上班，5楼睡觉，3楼吃饭，活动范围很有限。开头上船的两个月还有点新鲜感，这里看看，那里兜兜，谢洁瑛第一次看到企鹅的时候，欢呼雀跃，给它们拍了很多照，可是时间一长，她发觉天天都能看到企鹅，就再也兴奋不起来了。
“雪龙”号到达墨尔本的时候，有些队员下船回家了，大家欢送完了他们之后，心情一下子变得很低落。接下去的行程靠不到大陆，一望无际的大海里只有他们这条船在航行，一路向南，什么风景也没有，离家的方向越来越远。好不容易熬到90天的时候，有人就迫不及待地做了一张倒计时牌，开始计算回家的日子。
在船上打电话是件特别奢侈的事情，一分钟要好几块美金，而且通信条件很差，常常“喂”了半天都听不到对方的声音。谢洁瑛只能靠发邮件和家里联系，每天写一个航海日记给老公看，希望他能知道船上发生的一些事。可是父亲不会用电脑，他总是心急地等待女儿的电话。有一次在打电话的时候，信号突然断了，父亲急死了，以为船上出了什么事情，赶紧联络女婿问情况，还一刻不停地守着电视机看新闻，生怕说到“雪龙”号发生什么意外。后来这样的情况发生次数多了，他也慢慢适应了，不再那么着急。
“雪龙”号是一条科考船，这次出征有100多人，其中有12位女性，谢洁瑛是4位驾驶员中唯一的女性。试航的时候发制服，谢洁瑛拿到手一看，衣服、袜子、护肤品全是男式的，人家根本就没想到会有女驾驶员。在船上，每次洗澡只能控制在3分钟内，所以大家都把头发剪得很短，很多男船员都是光头。谢洁瑛只得把心爱的长发剪短，船上没有发型师，大家都是相互理发的，无奈没人会剪女式发型，结果就给谢洁瑛剪了一个男人头，弄得她哭笑不得。
终于，“雪龙”号要回上海了。那几天的心情对谢洁瑛来说是极其复杂的，既有种归心似箭想见家人的感觉，又有对船上生活的恋恋不舍。吃散伙饭的那天，她对其他科考队员说：“过两个月你们启航去北极的时候，我一定来欢送你们。”船上的队员开玩笑地说：“我们舍不得你下船，还是和我们一起去北极吧。”
没想到这玩笑在两个月后竟然变成真的了。2010年6月，领导找到谢洁瑛，问她还想不想再去趟北极，因为考察团很想让她跑个全程。谢洁瑛在丈夫的支持下决定上船，再跑一次北极的航线。这回她已经有经验了，就好像一个老船员出海。
2010年9月，谢洁瑛圆满完成任务。俗话说，小别胜新婚。然而，谢洁瑛和老公新婚一年，却有8个月是分别的，对彼此的思念之情真是说也说不完。老公搂着谢洁瑛问：“下次你还上船么?”谢洁瑛想了想：“如果有好的机会还是会去的。”“那下次带上我吧。”“真的?”“人家是带着妻子出海，你是带着老公出海，多牛啊!”听了老公的玩笑话，谢洁瑛的心里美滋滋的。