【摘 要】
：
在沥青稳定碎石组成设计中其物理力学指标是确定其最佳油石比的重要参数,而动稳定度是一个至关重要的验证指标。通过试验表明影响沥青稳定碎石物理力学指标和动稳定度等指标
论文部分内容阅读
在沥青稳定碎石组成设计中其物理力学指标是确定其最佳油石比的重要参数,而动稳定度是一个至关重要的验证指标。通过试验表明影响沥青稳定碎石物理力学指标和动稳定度等指标的因素是沥青标号、矿料级配、矿料性质和填料等。选用高标号沥青,强度高,形状方正的集料,严格控制4.75 mm筛孔的通过率等,可获得嵌挤密实结构的沥青稳定碎石,满足技术规范要求。
其他文献
硬质沥青在我国是一种新型的路面材料,在国外特别是欧洲应用广泛且取得了极大的成功,现对硬质沥青物理性能的技术指标及施工控制方法进行了较系统的研究和分析。
主要从混凝土渗漏的原因出发，对提高混凝土防水能力的方面进行探讨。从选择质量优良的原材料、严格控制水灰比、合理选择砂率方面提高混凝土的防水能力，并提供施工的具体操作方
对贫混凝土基层材料的路用性能试验研究，特别是抗冻性试验研究进行了介绍和分析，对贫混凝土基层的施工工艺要点进行了说明，为寒区公路贫混凝土基层的推广应用提供了参考。
针对沥青混凝土路面接缝的不同施工工艺，提出了合理的施工要点，并从施工操作上提出了详细的处理方法。
通过探讨寒区公路工程普通混凝土高性能化的设计方法、原材料及施工工艺控制，提出一项解决寒区公路工程普通混凝土构造物耐久性差、使用年限达不到设计指标的经济合理的技术措
通过对国内已通车水泥稳定碎石基层高速公路及二级以上公路调查表明,不论南方还是北方,通车后一年最迟第二年均出现了大量裂缝。现从水泥稳定碎石基层裂缝的危害入手,分析了
结合张石高速东册上大桥伸缩缝工程实例，介绍钢纤维混凝土的施工工艺。
简要的论述了粉喷桩在软基处理过程中桩的支承方式,单桩承载力,土的含水量,粉体掺入量,复搅转速对桩强度的影响问题;分析了粉喷桩在软基处理中的施工原理;介绍了粉喷桩在软基