【摘 要】
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轨道电路是我国铁路列车运行控制系统的关键设备之一，在此基于Simulink建立了ZPW.2000轨道电路仿真模型，并实现了轨道信号的调制与解调。在模型基础上，分析了室外环境及故障对轨
【机 构】
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西南交通大学信息科学与技术学院,北京和利时系统工程有限公司,北京城建设计发展集团股份有限公司
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轨道电路是我国铁路列车运行控制系统的关键设备之一，在此基于Simulink建立了ZPW.2000轨道电路仿真模型，并实现了轨道信号的调制与解调。在模型基础上，分析了室外环境及故障对轨道电路性能的影响。结果表明，道床电阻值降低至0.7Ω/km时，轨道电路“红光带”故障发生；3个及其以上补偿电容断线时，轨道电路将产生错误的占用信息；电气绝缘节破损会造成机车信号设备受到干扰，破损严重时列车会收到相邻区段的错误控制信息。仿真结果与现场测试数据的比较，验证了该模型的准确性，通过该文方法，可为铁路现场的维护及调试工作
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