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2010年8月，被誉为我国长江混合动力第一船的“武拖轮302号”在武汉首航成功。这是一艘使用柴油和液化天然气（LNG）两种燃料的双动力船舶，实现了中国内河航运清洁能源船舶“零”的突破。两年多时间过去了，虽然全国各地相继有多艘“蓝色动力船”试航成功并投入运营，但似乎总有些“雷声大雨点小”。此类“低碳船”到底命运几何？国家对内河船舶使用LNG这一清洁能源给予哪些扶持政策？