【摘 要】
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随着我国高铁事业的快速发展,高速铁路逐渐成为电网的重要负荷,高速动车组在运行中产生的负序、谐波问题严重影响了电网的电能质量。本文分析了采用V/v接线变压器下系统产生
【机 构】
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云南电网有限责任公司电力科学研究院,华北电力大学电气与电子工程学院
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随着我国高铁事业的快速发展,高速铁路逐渐成为电网的重要负荷,高速动车组在运行中产生的负序、谐波问题严重影响了电网的电能质量。本文分析了采用V/v接线变压器下系统产生负序的机理,说明负序的大小由牵引负荷电流和功率因数决定;通过实测数据分析,得出回馈制动工况下的电压不平衡度低于牵引工况下的电压不平衡度;基于谐波理论分析和实测数据验证,证明回馈制动加重了电网的谐波问题,借助SVPWM算法揭示了电网中偶次谐波产生的原理。
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