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本文基于上海市Q型插电式混合动力车50辆2014年和50辆2015年用户行驶数据，对这100辆车的数据进行分析，对比了包括用户驾驶和充电习惯等行为。由于这100辆车是随机抽取所以具有一定的代表性，从中可得到2015年该车型汽车使用者短途低速出行比例增加，更加倾向于使用纯电动行驶的功能，纯电行驶里程比例比2014年增加了4个百分点；使用家用充电器充电的时间为用充电桩的2．36倍，汽车充电导致的用电高峰为每天的7—14点和16—5点。2014年该车型用户平均每2．4天充电一次，而2015年为每1．65天充电一