刍议汽车驾驶员的人为因素与交通安全

来源 :中国战略新兴产业(理论版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:wwb518
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着经济水平的提升,汽车的数量逐渐增多,人们出行不再仅依靠公共铁路、客运,而是有了更多的选择。现代社会, 很多人在面临远行时会选择驾车,在汽车行驶,这也无形中增加了人们的交通安全风险。在各项交通安全风险中,驾驶员的 人为因素是能够直接影响交通安全的主要因素。因此,各地区交通安全管理部门要加强交通安全管理力度,明辨驾驶员的不 安全行为,尤其要重视高速公路行驶车辆。本文简要分析了对交通安全产生影响的汽车驾驶员人为因素,进一步探究了汽车 驾驶员的人为因素对交通安全影响的解决对策。
其他文献
万江在2013年第4期《中外法学》撰文《中国的地方法治建设竞争》认为,法治水平会影响企业投资,但资本流动又会反过来约束地方政府,推动地方法治政府建设。为在招商引资竞争中胜
我国是一个水资源极度匮乏的国家,水资源人均占有量仅为世界人均占有量的四分之一,而且存在分布不均,利 用率低等问题。我国的纺织工业一直存在着能耗水耗高、污染严重的问题
文章以沥青混合料生产配合比变异性控制为研究对象,首先对加强沥青混合料生产配合比变异控制的必要性进行 了探讨分析,随后围绕如何进行沥青混合料生产配合比变异性控制,提出
阻尼比是桥梁三大动力参数之一,阻尼比能够精确地反映桥梁的某些损伤信息和整体特性。因此,如何获取准确的阻尼比是当前桥梁领域的一个热门研究问题。本文基于单自由度振动理论
新时代背景下,汽车已经普遍成为了人们的日常交通工具,而随着汽车数量的迅速增加,对我国的公路也产生了 很大压力。在公路使用中,常出现一些断裂、崩塌和沉降等问题,这对正常
本文针对公路工程造价编制中存在的问题,提出了解决的措施。
对吉-延高速公路隧道防火喷涂施工和管理存在的问题、原因进行了分析并介绍了防范整改措施。
国家投资体制改革,相应对建设项目方法与参数第三版作了修订,本文重点分析研究第三版方法与参数和第二版观念更新之处。
本文主要针对巡检路线的排班问题,我们建立了最少人数模型,最短路径模型,人力资源模型,运用 Kruskal 算法 得出理想的排班时间表以及巡检线路。要使得人力资源消耗量可能少,
如今,风景园林绿化工程项目越来越多,同时对工程的施工管理提出了极为严格的要求。本文深入探究了风景园 林绿化工程中出现的施工管理问题,并提出了切实可行的应对措施,旨在