【摘 要】
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随着高速公路工程实践标准逐渐提高,承载能力更好的桩-网复合地基逐渐在软土区路基地基处治中.为深层次探索高速公路桩-网复合地基建设期工作形状,依托工程实例,结合现场测试
【机 构】
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核工业西南勘察设计研究院有限公司,四川成都,610061
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随着高速公路工程实践标准逐渐提高,承载能力更好的桩-网复合地基逐渐在软土区路基地基处治中.为深层次探索高速公路桩-网复合地基建设期工作形状,依托工程实例,结合现场测试数据和数值模拟,对路基建设期地基沉降、桩土应力等进行了分析.结果 表明:地基沉降主要发生在填筑期,整个过程呈现“快速-缓慢-稳定”变化特征;受桩-网复合地基桩土刚度差异客观存在影响,桩承担土压力远大于桩间土,土压力沿路基横向分布呈锯齿状;结合数值模型预测路基长期固结沉降规律,其中建设期沉降基本完成85％以上;数值模型沉降计算与现场测试吻合度较高,验证了其合理性与可靠性.研究成果可为桩-网刚性地基设计提供借鉴.
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