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为解决内燃机传统合金铸铁气门座材料的局限性,研究了以Fe-Cr-Mo-C等为基体材料合金体系并添加混合稀土的粉末冶金烧结材料气门座与采用一步烧结浸渗工艺,取得满意效果.粉末冶金气门座装机试验结果表明:材料具有优良的耐磨损、耐高温、耐腐蚀性以及独特的高温自润滑性和抗冲击性.
内燃机气门座粉末冶金烧结材料的研究
【摘 要】
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为解决内燃机传统合金铸铁气门座材料的局限性,研究了以Fe-Cr-Mo-C等为基体材料合金体系并添加混合稀土的粉末冶金烧结材料气门座与采用一步烧结浸渗工艺,取得满意效果.粉末
【机 构】
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湖南省农机研究所
【出 处】
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湖南农机
【发表日期】
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2001年2期
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