【摘 要】
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该文主要分析了转速对轴承润滑性能影响的机理,并应用Ricardo轴承设计软件针对某柴油机连杆大头轴承的最大油膜压力、最小油膜厚度以及功率损耗等润滑性能进行了仿真计算,结
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该文主要分析了转速对轴承润滑性能影响的机理,并应用Ricardo轴承设计软件针对某柴油机连杆大头轴承的最大油膜压力、最小油膜厚度以及功率损耗等润滑性能进行了仿真计算,结果表明转速增加将较大地增加轴承功率损耗,但最小油膜厚度呈现先增后减,最大油膜压力呈现先减后增的趋势,而在一个循环内,最小油膜厚度持续时间延长,最大油膜压力多次出现,均加剧了轴承的疲劳.显示在高转速下惯性负荷对轴承润滑性能起主要作用.该文的结果对于高速柴油机设计具有一定的指导意义.
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