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摘要：近年来，随着新施工技术规范的出台，推动市政道路工程施工工艺进一步发展，为适应城市经济的发展，城市道路采用水泥稳定碎石施工技术。水泥稳定碎石施工技术，其具有强度高、稳定性好、抗冲刷能力强等特点。文章结合多年的工作经验对水泥稳定碎石的施工技术进行了探讨。
关键词：市政道路；水泥稳定碎石；施工技术
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
水泥稳定碎石作用原理
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%~7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0MPA，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，我市几条道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。因而水稳在市政工程中的应用会得到更快推广。
施工准备
施工准备主要是底基层、土路肩和施工放样。基层除了按有关标准验收外，还要特别注意其强度，使其能承受施工时车辆和机械设备的荷重。土路肩的作用主要是给水泥稳定碎石一个侧限，以代替边模，从而保证路缘处的标高、压实度，而且节约材料，造价低廉。土路肩的压实厚度与水泥稳定碎石的压实厚度相同，宽度为50 CM，土路肩内侧用方木立模，人工整平，用平板振动夯夯实，为了方便施工期间排水，土路肩每隔30 m开挖泄水沟。施工放样做到准确，标示清晰。
运输
运输车是联系拌合机和摊铺机的纽带，运输车辆的性能直接关系到拌和摊铺系统的运行质量。从与拌和机配合的角度，运料车必须方便地进入到拌和机卸料斗下面并且高度合适，既不会碰到拌和机又不会造成混合料落距太大，造成离析；从与摊铺机配合的角度，必须能保证运料顺利和使摊铺机连续摊铺。另外运距较长时，为了减少水分损失，必须采用篷布覆盖。
(I)拌和的混合料应尽快运送到摊铺现场，不应超过45 rain，运输单据上应注明出站时间和到达工地的时间。
(2)运输过程中必须采取覆盖措施，减少水分散发。
(3)运输车驾驶员应在施工前进行专项知识培训，进行安全技术交底。
(4)采用三次装料法，避免离析现象。
(5)运输能力应与拌和能力、运输时间、运输距离、摊铺能力相协调，一般运输能力保证系数为理论计算值的1．2倍。
(6)根据运料车的行驶路线，主动与交警大队进行协调，车辆应禁止超载，以防停车。
(7)检测下承层的强度，进行吨位限制。如摊铺下基层时应限制在15t以下。
(8)运输车宜采用载重15 t～20 t的自卸卡车，料斗升降性能好，底盘高度和“后马槽”长度合适，保证与摊铺机的配合良好。
摊铺
1． 下基层摊铺
为了保护下承层，下承层采用推土机粗平、平整机精平或挖掘机粗平、人工精平的方法摊铺水泥稳定碎石。
(1)卸料，为了保证石灰土不受损坏，用平地机平出一条宽4 m～5 m、厚5 cm的纵向通道，每100 m设临时道口， 派专人指挥料车卸料。应控制同一类型的车辆装料数量基本相等。根据运料车辆不同的吨位计算每车料的堆放面积。由远到近将混合料按上述计算距离卸置于下承层堆放面积的中间，卸料距离应严格掌握避免有的路段料不够或过多。混合料在下承层上堆置的时间不应过长。
(2)应事先通过试验确定水泥稳定碎石的松铺系数，可按1．25～1．30范围内选用。
(3)混合料堆放好后，首先用推土机将料堆推开至大致平整，然后每隔10 m在路中心测好高程，最后用平地机进行精平。
2． 上基层摊铺
(I)拌合机和摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续作业，为了减少摊铺机停机待料的时间，摊铺速率限制在I m／min左右。
(2)在摊铺集料时，事先通过试验确定集料的松铺系数。根据以往经验，采用ABG423沥青摊铺机，用振动和双夯锤时，松铺系数为1．23～1．25。最初摊铺集料时，可用松铺系数的下限1．23，摊铺20 m，碾压完成时，立即测量3个～5个断面的标高，每个断面测量3个点～5个点，以确定准确的松铺系数。
(3)水泥稳定碎石基层应避免纵向接缝，采用2台摊铺机一前一后相隔5 M～10 M同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免离析现象。
(4)在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料进行填补。
(5)由于路中排水检查井或下承层局部低洼或波浪，而造成水泥稳定碎石基层的不平整，应采用齿耙将其表层耙松，并用新拌混合料找补平整。
(6)对于变宽路面，当不宜用摊铺机摊铺时，可采用人工摊铺。人工摊铺的松铺系数一般为1．3～1．35，摊铺时应加强离析处理和整平。
碾压
水泥稳定碎石摊铺后，应立即进行碾压作业。与路面基层达到稳定、深层密实、表层密实和表面处理的目的相对应，水泥稳定碎石基层的压实分为稳压、振压、静碾和收光四个阶段。
(1)稳定的作用在于使摊铺好的混合料获得初步稳定，减少振动碾压过程中的推挤，因此，稳定使用的压路机吨位不宜太重，一般在12 t～15 t，根据机械装备情况。可采用振压时使用的压路机不开振动进行碾压。
(2)振压是水泥稳定碎石基层压实的主要工序，目的是使路面基层，特别是基层下层部分达到要求的密实度。一般采用12 t～18 t振动压路机进行碾压。为了提高基层全厚范围内压实效率和压实质量，希望压路机具有几种不同的振动频率和振幅，根据对碾压状况的观察设定适宜的频率和振幅，大致的类型是低频率、高振幅，这与沥青路面的压实正好相反。振压的碾压方式与压路机型号、混合料的配合比、铺层厚度以及下承层的强度和整体性等因素有关，以达到预定的密实度要求，不致产生有害作用为原则。
混合料的养生。
对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生,不能延误。养生可用不透水的塑料薄膜覆盖或用湿砂覆盖进行养生,也可用沥青乳液进行养生,还可以在完成的基层上及时做下封层,利用下封层进行养生,同时也可在已完成混合料直接洒水养生。按技术规范养生期应不小于7d,在养生期间应由专人负责限制车辆行驶,除洒水车外,绝对禁止重型车辆行驶。本市通常采用加盖塑料薄膜和洒水车进行养生。
结束语：
水泥稳定碎石基層施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。水泥稳定碎石在施工过程中对时间的敏感性要比工业废渣稳定类材料对时间的敏感性高，在施工过程中要善于总结，克服不良的人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工过程中发现问题应及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能创造出精品工程。
参考文献
[1] 陈琪、陈炳建．公路水泥稳定碎石施工分析[J]．中国高新技术企业，2009．24
[2]朱健身.《城市道桥施工技术及工程实例》.建筑工业出版社,2005年3月
关键词：市政道路；水泥稳定碎石；施工技术
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
水泥稳定碎石作用原理
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%~7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0MPA，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，我市几条道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。因而水稳在市政工程中的应用会得到更快推广。
施工准备
施工准备主要是底基层、土路肩和施工放样。基层除了按有关标准验收外，还要特别注意其强度，使其能承受施工时车辆和机械设备的荷重。土路肩的作用主要是给水泥稳定碎石一个侧限，以代替边模，从而保证路缘处的标高、压实度，而且节约材料，造价低廉。土路肩的压实厚度与水泥稳定碎石的压实厚度相同，宽度为50 CM，土路肩内侧用方木立模，人工整平，用平板振动夯夯实，为了方便施工期间排水，土路肩每隔30 m开挖泄水沟。施工放样做到准确，标示清晰。
运输
运输车是联系拌合机和摊铺机的纽带，运输车辆的性能直接关系到拌和摊铺系统的运行质量。从与拌和机配合的角度，运料车必须方便地进入到拌和机卸料斗下面并且高度合适，既不会碰到拌和机又不会造成混合料落距太大，造成离析；从与摊铺机配合的角度，必须能保证运料顺利和使摊铺机连续摊铺。另外运距较长时，为了减少水分损失，必须采用篷布覆盖。
(I)拌和的混合料应尽快运送到摊铺现场，不应超过45 rain，运输单据上应注明出站时间和到达工地的时间。
(2)运输过程中必须采取覆盖措施，减少水分散发。
(3)运输车驾驶员应在施工前进行专项知识培训，进行安全技术交底。
(4)采用三次装料法，避免离析现象。
(5)运输能力应与拌和能力、运输时间、运输距离、摊铺能力相协调，一般运输能力保证系数为理论计算值的1．2倍。
(6)根据运料车的行驶路线，主动与交警大队进行协调，车辆应禁止超载，以防停车。
(7)检测下承层的强度，进行吨位限制。如摊铺下基层时应限制在15t以下。
(8)运输车宜采用载重15 t～20 t的自卸卡车，料斗升降性能好，底盘高度和“后马槽”长度合适，保证与摊铺机的配合良好。
摊铺
1． 下基层摊铺
为了保护下承层，下承层采用推土机粗平、平整机精平或挖掘机粗平、人工精平的方法摊铺水泥稳定碎石。
(1)卸料，为了保证石灰土不受损坏，用平地机平出一条宽4 m～5 m、厚5 cm的纵向通道，每100 m设临时道口， 派专人指挥料车卸料。应控制同一类型的车辆装料数量基本相等。根据运料车辆不同的吨位计算每车料的堆放面积。由远到近将混合料按上述计算距离卸置于下承层堆放面积的中间，卸料距离应严格掌握避免有的路段料不够或过多。混合料在下承层上堆置的时间不应过长。
(2)应事先通过试验确定水泥稳定碎石的松铺系数，可按1．25～1．30范围内选用。
(3)混合料堆放好后，首先用推土机将料堆推开至大致平整，然后每隔10 m在路中心测好高程，最后用平地机进行精平。
2． 上基层摊铺
(I)拌合机和摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续作业，为了减少摊铺机停机待料的时间，摊铺速率限制在I m／min左右。
(2)在摊铺集料时，事先通过试验确定集料的松铺系数。根据以往经验，采用ABG423沥青摊铺机，用振动和双夯锤时，松铺系数为1．23～1．25。最初摊铺集料时，可用松铺系数的下限1．23，摊铺20 m，碾压完成时，立即测量3个～5个断面的标高，每个断面测量3个点～5个点，以确定准确的松铺系数。
(3)水泥稳定碎石基层应避免纵向接缝，采用2台摊铺机一前一后相隔5 M～10 M同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免离析现象。
(4)在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料进行填补。
(5)由于路中排水检查井或下承层局部低洼或波浪，而造成水泥稳定碎石基层的不平整，应采用齿耙将其表层耙松，并用新拌混合料找补平整。
(6)对于变宽路面，当不宜用摊铺机摊铺时，可采用人工摊铺。人工摊铺的松铺系数一般为1．3～1．35，摊铺时应加强离析处理和整平。
碾压
水泥稳定碎石摊铺后，应立即进行碾压作业。与路面基层达到稳定、深层密实、表层密实和表面处理的目的相对应，水泥稳定碎石基层的压实分为稳压、振压、静碾和收光四个阶段。
(1)稳定的作用在于使摊铺好的混合料获得初步稳定，减少振动碾压过程中的推挤，因此，稳定使用的压路机吨位不宜太重，一般在12 t～15 t，根据机械装备情况。可采用振压时使用的压路机不开振动进行碾压。
(2)振压是水泥稳定碎石基层压实的主要工序，目的是使路面基层，特别是基层下层部分达到要求的密实度。一般采用12 t～18 t振动压路机进行碾压。为了提高基层全厚范围内压实效率和压实质量，希望压路机具有几种不同的振动频率和振幅，根据对碾压状况的观察设定适宜的频率和振幅，大致的类型是低频率、高振幅，这与沥青路面的压实正好相反。振压的碾压方式与压路机型号、混合料的配合比、铺层厚度以及下承层的强度和整体性等因素有关，以达到预定的密实度要求，不致产生有害作用为原则。
混合料的养生。
对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生,不能延误。养生可用不透水的塑料薄膜覆盖或用湿砂覆盖进行养生,也可用沥青乳液进行养生,还可以在完成的基层上及时做下封层,利用下封层进行养生,同时也可在已完成混合料直接洒水养生。按技术规范养生期应不小于7d,在养生期间应由专人负责限制车辆行驶,除洒水车外,绝对禁止重型车辆行驶。本市通常采用加盖塑料薄膜和洒水车进行养生。
结束语：
水泥稳定碎石基層施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。水泥稳定碎石在施工过程中对时间的敏感性要比工业废渣稳定类材料对时间的敏感性高，在施工过程中要善于总结，克服不良的人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工过程中发现问题应及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能创造出精品工程。
参考文献
[1] 陈琪、陈炳建．公路水泥稳定碎石施工分析[J]．中国高新技术企业，2009．24
[2]朱健身.《城市道桥施工技术及工程实例》.建筑工业出版社,2005年3月