美国皮卡领跑
　　5月美国轻型车销售143.7万辆，同比增长8%。
　　房价持续增长、油价平稳、就业率增长、人均收入提高等因素使美国消费者信心指数飙升至5年最高，作为大宗消费品的汽车消费形势大好。皮卡继续领跑美国车市，5月份同比增长11.7%。掌控美国皮卡市场的本土三大车企自然获利丰厚，因为皮卡不但销量快速增长，单车利润率也高于其他车型。5月，福特畅销已久的F系皮卡销量增长31%；通用最畅销车型雪佛兰Silverado 销量增长25%；克莱斯勒最畅销的皮卡Ram销量增长22%。跨界车（例如通用雪佛兰Equinox）是本月美国车市的另一个亮点，日产第二畅销车型跨界SUV道奇销量增长了45%。
　　福特、通用的高管认为，房地产和能源行业的增长是皮卡市场的良好支撑，美国德克萨斯州和北达科他州这两个石油产量最高地区的皮卡销量可以说明这点。福特美国市场总监Ken Czubay举例说，过去18个月，尤其在德克萨斯首府休斯顿，皮卡市场增长特别明显。
　　欧洲欧洲 20年同期新低
　　5月，欧盟27国乘用车销量为104万辆，同比下跌5.9%，创自1993年以来最低5月销量。4月因复活节假期导致工作日同比增加，欧盟车市销量曾一度出现罕见的反弹。今年1至5月，欧盟27国乘用车销量为507万辆，同比下跌6.8%。德国、法国、意大利、西班牙和荷兰等国均出现下跌现象，5月，欧盟27国有19个国家乘用车销量同比下滑，只有7个同比增长。销量较高的单一市场中，只有英国、瑞典和比利时同比上涨。
　　5月，德国乘用车注册量为26万辆，同比下跌9.9%，前5个月累计销量为122万辆，同比下跌8.8%；法国乘用车销量为14.8万辆，同比下跌10.4%，前5个月累计销量为74万辆，同比下滑11.9%；英国乘用车注册量达到18万辆，同比增长11.0%，前5个月累计注册量达到94.9万辆，同比增长9.3%；意大利新车销量为13.6万辆，同比下滑8.0%；西班牙市场新车销量为7万辆，同比下降2.6%。