【摘 要】
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为同时满足双重功能的截面线展开工程、西安市枣园北路站轨道交通项目—首尔路段作为一个大型盾构法和新奥法如黄土小净距隧道.根据部分范围盾构隧道法和新奥地利黄土地铁建
【机 构】
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中国中铁四局集团第四工程有限公司 安徽合肥 230000
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为同时满足双重功能的截面线展开工程、西安市枣园北路站轨道交通项目—首尔路段作为一个大型盾构法和新奥法如黄土小净距隧道.根据部分范围盾构隧道法和新奥地利黄土地铁建设规划相结合,小净距黄土地铁隧道的特点,进行了左线小断面盾构法与右线大断面双侧壁导坑法或CRD法双线依次先后贯通共4种施工方案的数值模拟与比选分析,总共完成了四种施工方案的数值模拟和对比分析.根据计算结果表明:与先贯通小洞后开挖大洞方案相比较,,采用双侧壁导坑法贯通大断面隧道后,再采用盾构法掘进小断面隧道的施工方案对围岩的扰动较小,能够更有利于的减小拱顶下沉,控制地表变形和中间土体应力.结合西安市的地铁隧道工程实践进行数值模拟分析和研究,可为未来在黄土地区修建设地铁隧道提供宝贵的施工经验.
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